La TAP verse six salaires supplémentaires aux pilotes et fait pression sur les factures
Les frais d’indemnisation pour l’utilisation de vols extérieurs s’élèveront à 60 millions d’euros.
Air France a assuré qu’elle restait intéressée par le rachat de TAP. IAG attend l’évolution de la situation et Lufthansa reste silencieuse.
Miguel Baltázar
Ce mois-ci et le prochain, la TAP versera six salaires de base extraordinaires à ses pilotes en guise de compensation pour l’utilisation de vols externes, ce qui devrait peser 60 millions d’euros sur les comptes de l’entreprise. Expresso continue ce vendredi.
Selon l’hebdomadaire, l’indemnisation provient du dépassement des limites de sous-traitance externe des vols, telles que fixées dans l’accord de l’entreprise avec le Syndicat des pilotes de l’aviation civile (SPAC). Il s’agit du Règlement sur le recours à la sous-traitance externe (RRCE), un mécanisme qui a été suspendu pendant la pandémie et repris en 2023 avec le nouvel accord d’entreprise SPAC, écrit le journal.
Le journal a calculé le coût de l’indemnisation en tenant compte de la valeur du salaire de base des 1.200 pilotes de l’entreprise, qui s’élève à 60 millions d’euros.
Expresso indique que c’est Portugália, qui fait toujours partie de TAP SGPS, qui a le plus grand poids dans l’utilisation des vols externes et cite des informations récentes publiées dans le Bulletin du Travail et de l’Emploi qui définissent que l’entreprise est considérée comme une entreprise extérieure au groupe. La réglementation, ajoute le journal, exige que des salaires supplémentaires soient versés aux pilotes de la TAP lorsque les vols de Portugália dépassent de 8 % les vols mondiaux de la TAP.
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