Alstom et Metrorex, la société d’exploitation du réseau de métro de Bucarest, ont signé un contrat de maintenance de 15 ans à l’issue d’un appel d’offres public. La valeur totale du contrat est de 500 millions d’euros, sur la base du nombre estimé de kilomètres parcourus par les trains en mouvement. Les services comprennent la maintenance préventive et corrective, ainsi que la révision pour une flotte totale de 82 trains.

« Avec ce nouveau contrat à long terme, Alstom fournira des services de maintenance au métro de Bucarest pendant les 15 prochaines années. Ce dernier contrat avec Metrorex témoigne de la confiance de nos clients dans nos services et nous sommes fiers de vous avoir choisi comme notre partenaire de longue date. à terme Alstom a actuellement plus de 50 contrats de maintenance dans le monde d’une durée de 20 ans ou plus, couvrant plus de 35 000 véhicules. , Président d’Alstom pour l’Europe.

Alstom fournit des services de maintenance au matériel roulant de Metrorex depuis 2004 et remet à neuf des flottes neuves et anciennes. L’entreprise a réalisé plus de 60 types de rénovations différentes au cours de la durée de vie des trains, améliorant les performances et le confort des passagers. Les 82 trains avec un total de 492 wagons parcourent une distance totale moyenne de 8,5 millions de kilomètres sur une base annuelle. Plus de 350 personnes sont impliquées dans les travaux de maintenance.

Suite à la livraison des nouvelles rames de la ligne 5 du métro dans le cadre d’un appel d’offres attribué à Alstom l’an dernier, la flotte sera complétée par au moins 13 nouvelles rames Alstom Metropolis à partir de 2023 et le contrat de maintenance sera étendu à cette flotte supplémentaire, créant emplois supplémentaires.

Alstom est un leader mondial des services de maintenance, avec environ 15 000 personnels de maintenance dans plus de 40 pays.

Alstom est présent en Roumanie depuis près de 30 ans et est un leader des solutions d’électrification et de signalisation ferroviaires. L’entreprise a pris en charge la mise en œuvre de solutions de signalisation ou d’électrification sur plus de 75% de la partie nord du corridor ferroviaire Rhin-Danube en Roumanie. La première solution de signalisation urbaine de CBTC dans le pays est mise en œuvre par Alstom pour la ligne 5 du métro de Bucarest. En décembre 2020, Alstom a signé un contrat pour 13 rames de métro, avec une option pour 17 autres, pour la même ligne.