Gasly voit l’avenir de la F1 comme un choix lointain : « Il est encore tôt » blogs

Fondé chez AlphaTauri après sa relégation de Red Bull en 2019, Pierre Gasly a encore un an de contrat avec l’écurie Faenza et sera confirmé sur la grille de Formule 1 en 2024. A la fin de la saison prochaine, cependant, le pilote a une décision à prendre quant à son avenir dans la catégorie – mais tout choix n’est qu’à un horizon lointain pour le Français.

– Vous devez être ouvert. Il doit y avoir une conversation, avec Red Bull bien sûr, et ils seront les premiers à savoir quelle est la situation. Mais bien sûr, c’est aussi la première fois de ma carrière que j’ai une réelle chance de décider de ce qui va se passer. Il est encore tôt, nous sommes au milieu de 2022. Au bon moment, nous évaluerons les meilleures options pour l’avenir – a-t-il déclaré à Autosport.

Gasly a été promu de Toro Rosso à Red Bull en 2019, mais n’a pas encore terminé une saison pour l’équipe de Milton Keynes. En août de cette année-là, il a été remplacé par Alex Albon (actuel pilote Williams) et est retourné à STR, l’actuel AlphaTauri, où il se trouve depuis. La justification de RBR était la mauvaise première moitié de saison du Français, avec 63 points contre 181 pour Max Verstappen.

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Pierre Gasly s’est également plaint de douleurs en sautant de la voiture après le GP d’Azerbaïdjan – Photo : Peter Fox/Getty Images

Sergio Pérez a rejoint Red Bull en 2021 et y restera jusqu’en 2024 – en mai de cette année, après la victoire du Mexicain au GP de Monaco, l’équipe a annoncé la prolongation du contrat du pilote.

Même avec la porte RBR fermée, Gasly apprécie sa deuxième fois à AlphaTauri, ce qui l’a rendu « beaucoup plus complet ». L’an dernier, 110 des 142 points provenaient de l’équipe du pilote français, confortant son profil de leader sur et hors piste.

– Je pense que c’est un sport où je me sens personnellement plus complet qu’à mon arrivée. C’est compliqué. (…) Les gens sont épuisés mentalement après quelques trajets dans les transports, le travail étant fait. Être un leader, ce n’est pas seulement conduire et être rapide. Il s’agit de diriger l’équipe et d’apporter l’énergie, l’état d’esprit et l’éthique de travail dont vous disposez au reste du personnel pour tirer le meilleur parti de l’ensemble que vous avez. C’est ce que j’essaie de faire », a-t-il ajouté.

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Pierre Gasly aux côtés d’Helmut Marko à Hockenheim en 2019 — Photo : Getty Images

Il reste encore plus d’un an avant que Gasly ne doive enfin décider de ses prochaines étapes, mais le pilote d’AlphaTauri sait déjà bien quelles caractéristiques il recherchera dans un nouveau contrat.

– En fin de compte, la différence est que je veux être dans un endroit où j’ai la chance d’être compétitif. C’est la chose la plus importante pour moi, avoir un package qui me permette de montrer mes compétences et de me battre pour le sommet. C’est ma seule motivation dans le sport, me battre pour les victoires, pour les podiums et être en tête de grille.

En 13 courses dans la saison, Pierre Gasly a ajouté 16 points par AlphaTauri, une équipe qui n’a pas encore marqué dans un GP avec les deux pilotes – Gasly et le Japonais Yuki Tsunoda cette année. La F1 revient ce dimanche de la trêve estivale avec le GP de Belgique, la première des neuf courses restantes en 2022.

Infos et horaires – GP de Belgique F1 2022 — Photo : Infoesporte

Julienne Rose

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