L’étroite coopération entre la Grèce et les États-Unis dans le secteur de la défense s’est concrétisée ces derniers jours à la suite de l’invasion russe de l’Ukraine, tandis que le personnel et les ressources des forces armées américaines (hélicoptères, ravitailleurs volants) passent ou sont transportés depuis Souda et Stefanolike avant de se développer en Europe.

Dans le même temps, l’exercice interdisciplinaire multinational « Driver 2022 » des forces armées de cette année à la fin du mois de mars, avec la participation de combattants américains, français, italiens et slovènes, recevra un intérêt particulier, car l’OTAN a un poids important dans les opérations aériennes. en Europe de l’Est en raison de la guerre en Ukraine. .

Avec le début de l’invasion russe de l’Ukraine, les Américains ont piloté plus de 20 hélicoptères Apache AH-64 et UH-60 Black Hawk depuis Stefanovikie à Volos, en Pologne, pour renforcer les opérations de surveillance et de contrôle de l’OTAN. Ce sont des hélicoptères de la 1st US Cavalry Air Brigade qui se sont déplacés à Stefanovikio ces dernières années et sont souvent entraînés avec des hélicoptères grecs.

La guerre en Ukraine révèle d’une part le rôle que joue la Grèce dans la région, mais aussi pourquoi les Américains ont voulu pendant des années créer des mini-bases en dehors de Souda, à Stefanovikeio, Larissa, Alexandroupolis. La base de Souda continue de jouer un rôle clé dans le développement rapide des forces militaires américaines en Méditerranée et en Europe. Fait remarquable, ces derniers jours, des avions de ravitaillement aérien KC-135 (volants ravitailleurs) ont atterri à Souda pour soutenir et assister les missions des chasseurs américains participant aux missions de l’OTAN en Europe de l’Est.

Dans le même temps, le passage des avions américains à travers la Grèce s’accompagne d’un entraînement conjoint avec des chasseurs grecs. Quelque chose de similaire s’est produit le lundi 7 mars, lorsque des bombardiers stratégiques américains du type B-52 de la Bomber Task Force ont effectué un entraînement d’interception et d’escorte dans la FIR d’Athènes par une paire d’avions de chasse grecs F-16.

« Chauffeur » international

Pendant ce temps, l’exercice multinational « Driver 2022 » fait l’objet d’une attention particulière cette année, qui devrait se tenir dans toute la gamme de la FIR d’Athènes du 28 mars au 7 avril en raison de la guerre en Ukraine. Des combattants des États-Unis, de France, d’Italie, de Slovénie, des avions de Chypre ont annoncé leur participation à l’exercice, qui est chaque année un pôle d’attraction pour les principales forces aériennes, tandis que la réponse pour la participation de la Roumanie est attendue jusqu’à la dernière minute avec l’Ukraine. ).

Dans chaque « Iniocho » que GEETHA et l’Armée de l’Air planifient chaque année, les scénarios de l’exercice sont multiples. Celles-ci comprennent les contrôles, la surveillance aérienne, la reconnaissance, les attaques, les opérations d’interception, les opérations maritimes, les missions de recherche et de sauvetage. Cependant, cette année, il est très probable que les scénarios et l’implication des chasseurs et autres avions participants s’adapteront aux nouveaux défis de sécurité et à ce qui s’est passé en Ukraine au cours des 20 derniers jours. Il convient de noter que plus de 1 100 aéronefs au départ ont été enregistrés au cours de l’exercice l’an dernier.

Quant aux six Rafale grecs, selon les informations de « NEON », leur participation aux scénarios de l’exercice « Driver 2022 » n’est pas prévue. Cependant, il est fort probable que nous les verrons effectuer quelques traversées symboliques le jour de la DV de l’exercice.

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