Le porte-parole de l’Association nationale des opérateurs de transports publics routiers (ANTRAM), André Matias de Almeida, a déclaré mercredi que les entreprises portugaises de transport de marchandises subissent des pertes importantes en raison du blocus des agriculteurs en France.

André Matias, cité par Lusa, affirme que de nombreux camions portugais restent bloqués en France, contribuant ainsi à une situation chaotique alors que les entreprises portugaises subissent des pertes importantes.

Cependant, le responsable explique que « le transit des besoins essentiels est autorisé » et qu’il n’y a pour l’instant aucun problème pour leur fourniture.

« La situation dure depuis une semaine et demie avec des perturbations et des changements d’itinéraires, les pertes s’accumulent pour ces compagnies de fret international. Les blocages retardent non seulement le déchargement des marchandises, mais également le chargement. Cela signifie que lorsqu’un véhicule comme celui-ci décharge, il charge également, ce qui est également retardé », explique le porte-parole.

André Matias indique qu’il y a entre 10 et 15 mille camions portugais en France, voire plus.

« Les informations dont nous disposons restent très préoccupantes car le dernier commentaire que nous avons de notre homologue français est qu’il n’y a pas eu d’accord dans les négociations entre les syndicats et le gouvernement français. La protestation va se poursuivre. La marche a commencé à bloquer les routes vers Paris et actuellement 22 autoroutes à travers la France sont bloquées et la situation va empirer », a-t-il prévenu.

Selon le responsable, les chauffeurs routiers portugais ont rencontré des difficultés car ils ont été constamment bloqués et les barrages ont été levés.

« Pendant que ce blocus est levé, des conducteurs sont bloqués pendant deux à trois jours et parviennent ensuite à se libérer, mais entre-temps, il y en a d’autres qui sont bloqués par la suite. Pour les entreprises qui utilisent toujours le même itinéraire, il est difficile de trouver des itinéraires alternatifs. En France, il n’y a jamais eu un tel problème, avec des barrages routiers où le conducteur doit toujours chercher de nouveaux itinéraires, regarder le GPS, regarder les cartes », a-t-il souligné.

André Matias met également en garde contre la possibilité de blocus atteignant l’Espagne et le Portugal, ce qui serait « catastrophique ».

« Une telle situation ne peut pas arriver au Portugal. Le Portugal n’a même pas accès à des routes, autoroutes ou routes nationales qui pourraient soudainement faire circuler le nombre de véhicules de tout le pays sur des routes alternatives. C’est irréalisable. Si cela devait arriver, nous pourrions être confrontés à une catastrophe », a-t-il déclaré.

Si la situation s’étend à l’Espagne voisine, avec une ampleur similaire, ce sera une « perte gigantesque » pour les entreprises portugaises.

Les agriculteurs français bloquent plusieurs routes du pays, principalement pour dénoncer la baisse des revenus, la faiblesse des retraites, la complexité administrative, l’inflation des normes et la concurrence étrangère.