Le Conseil des Prud’hommes, le tribunal du travail de Lyon, a jugé que la relation entre les chauffeurs et Uber devait être qualifiée de contrat de travail. En conséquence, l’entreprise devrait rembourser au groupe, entre autres, les frais de carburant et les heures supplémentaires.
Cependant, Uber fera appel en disant « Nous nous engageons à faire avancer les droits des travailleurs des plateformes, convaincus que la bonne ligne de conduite est d’engager un dialogue social avec les représentants des chauffeurs », a déclaré l’entreprise, qui s’est dite engagée. à « construire un modèle qui préserve la flexibilité souhaitée par les chauffeurs, avec des améliorations concrètes des conditions de travail ».
Il y a un débat dans de nombreux pays sur la manière de qualifier les employés pour les plateformes en ligne. Les entreprises affirment que, dans le cas d’Uber, les chauffeurs sont indépendants et peuvent choisir combien et quand ils travaillent. Les travailleurs et les syndicats, pour leur part, estiment qu’ils devraient bénéficier des mêmes avantages que les travailleurs ordinaires.
En 2020, la plus haute juridiction de France a reconnu pour la première fois le droit d’un chauffeur Uber à être considéré comme un employé, une décision qui a affecté le modèle économique de l’entreprise, l’obligeant à payer plus d’impôts et d’avantages aux employés, comme les vacances.
Plus tôt ce mois-ci, après des mois de négociations, Uber a annoncé un accord historique avec des chauffeurs français garantissant un minimum de 8,25 dollars par trajet.
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