L’augmentation des prix de l’énergie et des matières premières met en danger l’avenir du secteur agricole, avec de graves conséquences également pour le secteur horticole, qui est une colonne vertébrale importante du Made in Varese. Un thème qui a également retenu l’attention de la première soirée sur les réseaux Mediaset, notamment la diffusion « du noyau« Avec laquelle elle est entrée en contact direct hier » Venegono InférieurPigeon Carlo Crémone – propriétaire de la pépinière du même nom – a répondu en direct aux questions de Mario Giordano et a fait le point sur les augmentations qui, outre le front énergétique, voient également de très fortes augmentations des coûts d’emballage et d’engrais.

« C’était une preuve importante de tout ce que la région vit malheureusement », a déclaré le président de la Coldiretti Varese. Fernando Fiori† « Nos entreprises sont obligées de faire face à des augmentations insoutenables des prix du carburant diesel nécessaire aux opérations de transformation dans les champs et des coûts de chauffage des serres pour la production de légumes et de fleurs. La nécessité de maîtriser les coûts qui risquent de faire disparaître certaines des productions les plus typiques et de mettre en péril l’avenir d’une chaîne d’approvisionnement ayant un impact important sur le territoire de notre province ».

Dans un pays comme l’Italie où, d’ailleurs, selon la Coldiretti 85% des marchandises qui arrivent dans les rayons se font par la route l’augmentation de l’essence et du diesel a un effet boule de neige sur les coûts d’exploitation et les dépenses de consommation. En fait, les entreprises italiennes sont confrontées à un grave déficit logistique italien en raison du manque d’infrastructures pour le transport de marchandises, qui coûte à notre pays plus de 13 milliards d’euros, avec un écart de compétitivité qui désavantage le système économique national par rapport aux autres pays de l’UE. En Italie, le coût moyen au kilomètre pour le transport de poids lourds est égal à 1,12 euros/kilomètre, plus élevé que dans des pays comme la France (1,08 euros/kilomètre) et l’Allemagne (1,04 euros/kilomètre, mais même le double si l’on regarde les réalités d’Europe de l’Est comme la Lettonie, la Roumanie ou la Pologne, selon l’analyse de Coldiretti sur les données du Centre d’études Divulga (www.divulgastudi.it†

Le résultat est que la chaîne agroalimentaire totale absorbe à elle seule 10% de la consommation d’énergie en Italie pour un total de 13,3 Mtep et surtout dans le système agricole, la consommation d’énergie directe comprend les carburants pour les tracteurs, les serres et le transport, tandis que la consommation indirecte est la consommation qui provient des produits phytosanitaires, des engrais et de l’utilisation de matériaux tels que plastique ( 4,7 Mtep) alors que le secteur alimentaire – conclut Coldiretti – nécessite d’énormes quantités d’énergie, notamment de chaleur et d’électricité, pour les processus de production, la transformation, la conservation des produits d’origine animale et végétale, le fonctionnement des machines et la climatisation des environnements de production et de travail (8,6 Mtep).