Carlos Ghosn, ancien directeur général de l’alliance Renault-Nissan, s’est dit « surpris » par le mandat d’arrêt international délivré par la justice française à la suite d’une enquête sur des flux de trésorerie suspects entre Renault et un concessionnaire omanais.

L’architecte de l’alliance automobile Renault-Nissan fait l’objet d’une série d’enquêtes depuis qu’il a fui le Liban pour le Japon fin 2019, où il est à nouveau accusé de malversations financières.

« C’est surprenant. Ghosn a toujours coopéré avec les autorités françaises », a déclaré à Reuters un porte-parole de Ghosn en France en réponse au mandat d’arrêt international rapporté par le Wall Street Journal.

Cinq mandats d’arrêt internationaux contre Ghosn et les propriétaires actuels ou anciens chauffeurs de Suhail Bahwan Automobiles, un distributeur automobile omanais, ont été émis par un juge, a confirmé le procureur de Nanterre. L’enquête japonaise a provoqué une chute vertigineuse de la faveur de Carlos Ghosn, qui a maintenu un train de vie sophistiqué dans des propriétés à Paris, Rio de Janeiro et Beyrouth avant d’être détenu pendant des mois à Tokyo et assigné à résidence jusqu’à ce qu’il fuie le pays pour embarquer dans un avion. jet privé.

Au moment de l’évasion, Ghosn attendait son procès pour avoir sous-estimé sa rémunération dans les rapports financiers de Nissan de 9,3 milliards de yens (85 millions de dollars) sur une décennie et s’être ainsi enrichi aux dépens de son employeur grâce aux paiements aux concessionnaires automobiles.

Ghosn – qui nie toutes les accusations portées contre lui – reste au Liban, un pays qui n’a pas d’accord d’extradition avec le Japon et qui a pour politique de ne pas remettre ses ressortissants à d’autres. L’ancien dirigeant de Renault-Nissan possède un passeport libanais, français et brésilien.

Les autorités françaises allèguent qu’elle a acheminé des millions de dollars de fonds Renault par l’intermédiaire du concessionnaire automobile omanais pour un usage personnel, notamment pour l’achat d’un yacht.