Le Syndicat national du personnel navigant de l’aviation civile (SNPVAC) a déposé un avis de grève concernant Ryanair pour les 24, 25 et 26 juin prochains. Selon la déclaration à ses membres qui travaillent pour la compagnie aérienne du groupe dirigé par Michel O’Leary, « puisque les vols de correspondance entre les régions autonomes des Açores et de Madère et le continent sont assurés par d’autres opérateurs (TAP, Azores Airlines et easyJet ), il existe des formes alternatives de transport aérien », il n’y a aucune base pour établir « des services minimaux ».
Cette action des travailleurs portugais a lieu les mêmes jours que l’équipage de Ryanair en Espagne a marqué la première des deux manifestations, et intervient après la grève décidée hier et dimanche par le syndicat français SNPNC-FO. Selon Bloomberg, il pourrait également y avoir une action des travailleurs en Belgique.
Dans le communiqué, la direction du syndicat portugais a déclaré: « Ryanair, après avoir échoué à parvenir à un accord avec SNPVAC, uniquement parce que nous avons exigé que l’accord d’entreprise (AE) négocié respecte les règles inscrites dans la loi portugaise, négocie et approuve un LR intégrant des clauses illégales avec un autre syndicat. » Sans citer de noms, le SNPVAC affirme que ce syndicat « n’avait à l’époque aucun membre de Ryanair, ni d’aucune autre compagnie aérienne. » Nous réitérons que Ryanair a choisi un syndicat qui n’avait pas de personnel de cabine pour signer un l’accord et contraint ses salariés à y adhérer, sous peine d’aggraver encore leurs conditions », a-t-il ajouté.
Ryanair a réussi à approuver un « accord » dans lequel les employés ne recevraient pas d’indemnités de vacances et de Noël parce qu’ils ne faisaient rien d’autre que de diviser le montant du salaire déjà gagné pendant 12 mois sur 14 mois », a déclaré le SNPVAC. ajoutant que l’accord « enlève des vacances jours légalement définis par la loi portugaise, et donne en retour (comme si les droits étaient négociables) des heures fixes ». Le SNPVAC a également indiqué que cet accord « n’a pas été négocié par ledit syndicat, mais par les salariés de Ryanair, ce qui clairement sape complètement le concept de négociation collective, que seul un syndicat peut garantir ».
Le 9 de ce mois, le SNPVAC a publié une autre déclaration, faisant référence à l’existence d’un accord entre le STTAMP – Syndicat des travailleurs des transports du Portugal et Ryanair, déclarant qu’il contenait des « clauses illégales » et que « pas n’importe quels problèmes avec le équipage et a perpétué une politique d’abus et d’intimidation envers les employés ».
Désormais, le SNPVAC affirme qu’il « rejette fermement non seulement les pratiques abusives et discriminatoires de Ryanair, mais aussi leur normalisation par les syndicats qui ne recherchent que la croissance et les rendements financiers, plutôt que les droits légaux des travailleurs ». « Tous les travailleurs au Portugal ont un droit statutaire à recevoir des subventions de vacances et de Noël et ce droit est inaliénable », a déclaré le syndicat dans un message envoyé mardi à ses employés, accusant Ryanair de « discrimination à l’encontre des travailleurs associés » au SNPVAC, notamment dans le travail. horaires et promotions internes ».
Le SNPVAC souligne que la compagnie aérienne « n’a pas montré la volonté de changer son comportement et de se conformer aux dispositions de la loi portugaise », le SNPVAC souligne, entre autres, que « les conditions de travail se sont détériorées uniquement en raison du comportement de persécution des l’entreprise » et que Ryanair « continue de traiter les employés sans le minimum de dignité et d’équité inhérent à la position de l’employeur ».
Le différend entre Ryanair et les syndicats du personnel navigant commercial ne se limite pas au Portugal. Après un document signé en mai par deux syndicats belges, deux espagnols, un italien et un français, en plus du SNPVAC, défendaient que « la gestion par peur » devait s’arrêter chez Ryanair, après le rappel des grèves menées en 2018, nouvelles actions de combat promises cet été, il y a déjà de nouveaux développements.
Dimanche et hier, des membres d’équipage de cabine associés au SNPNC-FO ont lancé une grève qui a forcé l’annulation de 40 vols, selon l’un de leurs représentants à Reuters. En Espagne, les syndicats USO et SITCPLA ont déjà prévu deux grèves de trois jours chacune : la première, entre le 24 et le 26 juin, sera suivie d’une autre entre le 30 juin et le 2 juillet.
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