L’Association nationale des concessionnaires de carburant affirme que le gouvernement doit réduire les impôts maintenant. L’une des plus fortes augmentations de ces dernières semaines entrera en vigueur ce lundi.

toi carburants augmentation due au prix du pétrole et aux coûts liés aux produits raffinés, mais il faut toujours tenir compte du poids de la pression fiscale, qui représente la moitié du prix final payé par les consommateurs. C’est pourquoi l’Association nationale des concessionnaires de carburant exhorte une fois de plus le gouvernement à aller de l’avant avec des mesures d’allègement.

Cette mesure est demandée non seulement en raison du coût de la vie élevé, mais aussi pour être plus compétitif par rapport aux prix du pays voisin.

« Les 6 centimes qui augmentent signifient que 1 centime est destiné à la TVA. Ce centime, s’il venait de la taxe carbone et du FAI [Imposto sobre Produtos Petrolíferos], cela réduirait considérablement le prix du carburant. Ce serait très proche du prix qui existe en Espagne, environ 15/20 centimes de moins », affirme Mafalda Trigo, présidente de l’association.

Le ministre des Finances, à son tour, affirme que le gouvernement a suspendu la mise à jour de la taxe carbone et maintenu la réduction de la taxe sur les produits pétroliers. Medina affirme que la nouvelle hausse du prix du carburant ne vient pas du pouvoir exécutif.

Au Portugal, le 11 septembre, un litre de diesel coûtait en moyenne 1,75 euro, un peu plus cher qu’en Irlande, en Hongrie ou en Espagne, mais inférieur aux prix en Allemagne, en Grèce, aux Pays-Bas, en France, en Italie ou au Danemark.

Quant à l’essence, le prix moyen au Portugal à la même date était de 1,86 euro, plus cher qu’en Suède, en Irlande et en Espagne, mais moins cher qu’en Allemagne, en France, en Italie, en Grèce, au Danemark ou aux Pays-Bas.