Construtora Metropolitana, une entreprise de Rio de Janeiro, a remporté l’appel d’offres de la municipalité de Ribeirão Preto (SP) et sera responsable des travaux de revitalisation de l’Avenida 9 de Julho.

Le contrat s’élève à 31 millions BRL et la mairie attend toujours la décision de l’entreprise de construction sur le démarrage des travaux.

La prévision est que la commande de service sera clôturée à la fin du mois et que les services seront achevés dans les 12 mois.

Les travaux s’étendront de l’Avenida Independência à la Rua Tibiriçá, où se trouve le Clube da Recreativa. La revitalisation est également en cours dans la bande centrale de l’avenue.

L’une des principales modifications des travaux concerne les parallélépipèdes le long de la route, qui seront supprimés après la pose des couches de gravier et de béton armé et seront remplacés ultérieurement.

L’idée est d’éviter qu’ils ne se désalignent, même sous l’impact de véhicules lourds, comme les bus qui passent souvent sur le site.

Pedro Luiz Pegoraro, secrétaire aux travaux de Ribeirão Preto, a déclaré que toutes les directives du Conseil pour la préservation du patrimoine culturel (Conpac) seront suivies.

Un autre problème qui sera résolu avec les travaux de revitalisation sont les espaces entre les pierres portugaises dans les lits centraux.

Ceux qui passent en voiture trouveront toujours des blocs et des bosses lâches, qui peuvent endommager les véhicules.

L’Avenida 9 de Julho a été conçue dans les années 1920 sous l’administration du maire João Rodrigues Guião. Initialement appelée Avenida Independência, elle a été renommée en 1934 en raison de la révolution constitutionnaliste.

Le tronçon entre les rues Barão do Amazonas et Cerqueira César a été le premier à recevoir les blocs de basalte, en 1949. À cette époque, 40 sibipirunas ont été plantés, qui survivent encore aujourd’hui.

Pendant des décennies, la rue a été l’un des principaux corridors économiques de la ville, abritant des banques nationales et internationales, des magasins de différents segments, des bars et des restaurants, ainsi que l’adresse de familles d’élite.

« En raison de l’importance de cette région, elle est devenue l’avenue des banques de la ville dans les années 1980. Nous avions 12 banques nationales et internationales. Mais le profil économique de la ville a continué à changer, d’autres domaines sont devenus plus importants et une variété d’entreprises en ont profité », explique l’historien Sérgio Campos.