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Qui sont les victimes de l’accident d’avion en Amazonas
La sécurité publique d’Amazonas a indiqué que les corps seraient encore soumis à un examen médico-légal Institut Médical Légal (IML) de Manaus.
Une vidéo montre un propriétaire d’auberge montant à bord d’un avion juste avant qu’il ne s’écrase en Amazonas.
Liste des passagers de l’entreprise
- Euri Paulo dos Santos
- Fabio Campos Assis
- Fabio Ribeiro
- Gilcresio Salvador Medeiros
- Guilherme Boaventura Rabelo
- Hamilton Alves Reis
- Heudes Freitas
- Luiz Carlos Cavalcante García
- Marcos de Castro Zica
- Renato Souza Assis
- Roland Monténégro Costa
- Witter Ferreira de Faria
- Leandro Souza – pilote
- Fernando Galvão – copilote
Gilcresio Salvador Medeiros
Propriétaire d’une maison d’hôtes à Niquelândia (GO). Bethânia Santos, l’ex-femme de la victime, s’est plainte de l’accident dans une vidéo publiée sur le profil de l’auberge sur un réseau social.
«Je ne connais pas beaucoup d’informations, mais je suis juste venue ici pour vous dire que malheureusement il faisait partie des passagers», explique Bethânia.
Marcos de Castro Zica, 48 ans, était agronome et homme d’affaires. Il vivait entre Goiânia et Uruaçu, sa ville natale. Marié et père de deux enfants, Marcos possédait des cultures dans les régions d’Uruaçu et de Mara Rosa, ainsi qu’un entrepôt également à Mara Rosa.
Une vidéo montre des pêcheurs dans un avion qui s’est écrasé en Amazonas
L’enregistrement a été envoyé à des amis sur WhatsApp avant le crash.
Euri Paulo dos Santos était associé de la société Moderna Empreendimentos e Serviços Ltda., active depuis décembre 2013. Il a également été directeur opérationnel d’Ensel Engenharia e Serviços Especiais, active dans les domaines des télécommunications, des réseaux téléphoniques urbains, de l’informatique et de l’électricité. installations.
Guilherme Boaventura Rabelo
Guilherme Boaventura Rabelo est né à Carmo do Paranaíba, mais a vécu à Uberlândia. Il était ingénieur, diplômé de l’Université fédérale d’Uberlândia (UFU) et directeur de GJB Engenharia e Empreendimentos Ltda., une entreprise en activité depuis 2017.
Un homme d’affaires du Minas Gerais a passé un appel vidéo à sa femme quelques secondes avant de monter à bord d’un avion
Heudes Freitas était directeur de Terra Engenharia Fundações e Sondagens. Né à Taiobeiras, mais a vécu à Uberlândia, où il est diplômé du Centro Universitário do Triângulo.
Luiz Carlos Cavalcante García
Originaire d’Uberlândia connu sous le nom de « Chicão », il a siégé au Conseil délibératif du Cajubá Country Clube. Ses passe-temps étaient la pêche et les matchs de football.
Il a été directeur du groupe Algar à Uberlândia pendant de nombreuses années. Il a travaillé dans le domaine des télécommunications, des technologies de l’information et des centres d’appels.
Il vivait actuellement à Franca (SP), mais entretenait des relations d’affaires avec la ville de Minas Gerais. Il a été PDG de HR Consulting, une société qui fournissait des services d’organisation, de structuration et de productivité et de performance de recherche à d’autres entreprises.
C’était un homme d’affaires à Uberlândia. Il aimait les bières artisanales et a travaillé dans la région après avoir acheté une brasserie à Guilherme Boaventura Rabelo.
Docteur du District Fédéral
Le médecin était chirurgien du système digestif et considéré comme un pionnier des greffes dans le District fédéral.
Médecin à la retraite de l’Hôpital de Base du District Fédéral, il travaillait toujours en cabinet privé et opérait dans certains hôpitaux de Brasilia.
Le pilote était sur la route de l’accident il y a onze ans
Une sœur de la victime affirme que Leandro a parcouru le chemin de l’accident pendant onze ans.
Barcelos est connue pour son écotourisme et est l’une des principales destinations de pêche sportive au Brésil. Actuellement, la ville est dans la haute saison d’activité, qui a lieu entre les mois de septembre et février.
Les causes de l’accident ne sont pas encore connues. Le mauvais temps dans la région pourrait y avoir contribué.
Les corps sont retirés d’un avion qui s’est écrasé dans la matinée ; 14 sont morts
L’avion est un Embraer EMB-110 « Bandeirante », pouvant accueillir jusqu’à 18 passagers, de la compagnie ManausAerotáxi. Il a quitté Manaus pour se rendre à Barcelos. Selon l’Agence nationale de l’aviation civile (Anac), l’état de l’avion était « normal ».
L’avion écrasé était destiné à un usage à la fois civil et militaire. Au total, 498 avions de ce modèle ont été produits sur une période de 18 ans, entre 1973 et 1991.
Parmi ceux-ci, 253 avions sont restés au Brésil et 245 ont été vendus à d’autres pays. Il y a actuellement environ 320 avions en service.
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