Une ville qui attire des investissements et des opportunités commerciales, avec une croissance démographique supérieure à la moyenne nationale, mais structurée par des politiques gouvernementales arriérées. Ribeirão Preto (SP) a atteint la limite de 649,5 mille habitants en 2013, selon une estimation de l’Institut brésilien de géographie et de statistique (IBGE) publiée jeudi (29), mais le gouvernement municipal ne peut pas répondre à la demande générée par le augmentation du nombre d’habitants, analyse l’économiste Victor Novaki, coordinateur du cours postuniversitaire Cities Manager à la Fundação Armando Alvares Penteado (Faap Ribeirão).

Avec le total enregistré, Ribeirão Preto a enregistré une croissance de 7,4% par rapport à 2010, où elle comptait 604,6 mille personnes. L’augmentation se poursuit à un rythme plus rapide que la croissance démographique du Brésil – 2,8% en trois ans -, mais les infrastructures disponibles pour répondre à cette demande, comme le logement, la santé, l’éducation, l’approvisionnement, la circulation et la sécurité, sont insuffisantes, selon l’économiste. « C’est bien en deçà de la demande. La ville évolue beaucoup plus vite que ce que le gouvernement peut gérer. Le gouvernement est à bout de souffle pour subventionner tous ceux qui disposent d’installations minimales », dit-il.

Un retard qui, selon Novaki, est lié à un plan directeur qui ne répond pas aux besoins réels de la municipalité, ainsi qu’au manque de respect de ce qui était prévu, principalement dû aux intérêts politiques partisans des dernières décennies, souligne le coordinateur. dehors. de Faap. « Nous avons un schéma directeur qui est obsolète, nous devons en mettre en œuvre un nouveau. Mais cela doit aussi être respecté d’un point de vue technique. Il y a des membres du conseil qui finissent par s’immiscer dans le service politique de certains groupes », dit-il.

Le symptôme le plus frappant de ce constat, selon l’économiste, est le problème de circulation de la ville, les routes n’étant pas préparées à l’augmentation du parc automobile. Des problèmes qui ne pourront être atténués que par les projets annoncés tels que les travaux de mobilité urbaine, budgétisés à 310,6 millions de R$ par le Programme d’accélération de la croissance du gouvernement fédéral (PAC 2), qui, selon Novaki, n’ont pas encore démarré dans la municipalité. « Les éléments du PAC 2 sont essentiels pour que la ville continue d’avancer, mais ce sont des éléments qui auraient déjà dû être réalisés. »

Le trafic est principalement affecté par la croissance
de la population (Photo : Cláudio Oliveira/EPTV)

Alors que dans la circulation, le manque de planification se manifeste presque immédiatement, dans d’autres zones, il se manifeste petit à petit, selon le coordinateur : le manque d’eau dans les quartiers qui oblige la municipalité à réfléchir à des sources alternatives d’approvisionnement ; le manque de services dans les quartiers qui obligent à un plus grand mouvement de personnes vers le centre et la croissance de la criminalité qui oblige le conseil municipal à signer des accords comme « l’activité déléguée » – qui permet aux premiers ministres d’intervenir dans la sécurité du municipalité pendant leur temps libre.

L’économiste soutient que la planification urbaine doit être plus agile et dynamique afin que la ville puisse répondre au profil positif des événements d’impact national qui s’y déroulent et convertir les opportunités commerciales en qualité de vie pour un plus grand nombre de résidents. « On voit un espace financier très développé, un secteur immobilier en bonne santé, le secteur des services se développe et attire les investissements, mais le côté humain et social n’atteint pas un niveau satisfaisant. »

Selon lui, des changements spécifiques doivent être élaborés pour générer un impact sur toute la routine de la ville et de ses habitants. « Dans une mairie, tous les facteurs concourent à une seule chose. Si l’éducation s’améliore, le taux d’abandon scolaire des élèves marginalisés diminuera. Lorsque vous disposez d’un dispositif social qui offre une meilleure qualité de vie, améliore la santé des gens et réduit les files d’attente des patients. , illustre-t-il.

l’hôtel de ville
Dans une note, la mairie a déclaré qu’une grande partie des nouveaux résidents de la ville habitent de nouveaux développements et des lotissements planifiés dotés d’infrastructures adéquates. Le conseil municipal affirme également que le Plan directeur aide la municipalité à atteindre ses objectifs. « La loi définissant le schéma directeur d’une commune est l’instrument de base de la politique de développement et d’expansion urbaine de la ville. Depuis, il y a eu des évolutions majeures dans la croissance et le développement de la ville », a-t-il communiqué.

Région
L’estimation BIM montre également que Franca (SP) comptait 336,7 mille habitants en 2013. Dans l’enquête, Sertãozinho (SP) enregistre 117,5 mille habitants et Barretos (SP) 117,7 mille.

L’estimation de la population sert de référence pour le calcul des indicateurs et pour la répartition des ressources de l’Union à travers le Fonds de participation de l’État et des municipalités.

Consultez les chiffres de la population de la région de Ribeirão Preto en 2013, selon l’IBGE :