Eike Batista arrêté, Michel Temer président et début du processus de sortie de l’Angleterre de l’Union européenne. Le Brésil – et le monde – étaient alors comme ça Microsoft a sorti le dernier jeu de la franchise Forza Motorsporten 2017. Cela fait six (longues) années, mais le jeu en est désormais à sa huitième édition. Et mieux que jamais. Sport automobile testé le Forza 8 pour Xbox Série S et l’expérience s’est avérée agréable, stimulante et addictive.

Pour commencer, plus de 500 voitures sont disponibles. Il est possible de jouer avec des modèles allant d’une Bugatti Type 35 de 1926 à la plus récente, la Chevrolet Corvette E-Ray, l’un des véhicules présentés en couverture de cette année.

Dans un premier temps, il y aura également 20 circuits (certains même célèbres pour la F1, comme Spa Francorchamps (Belgique), Barcelone (Espagne), Silverstone (Angleterre) et Suzuka (Japon). Il existe d’autres circuits de course célèbres, comme Le Mans (France). ), Laguna Seca et Daytona (États-Unis) et Kyalami (Afrique du Sud) – le producteur Turn 10 devrait publier des mises à jour avec de nouvelles voitures et circuits au fil du temps.

Il est temps de courir. Je dois avouer que quelques semaines avant de jouer à Forza 8, j’ai réalisé une course d’endurance (6 heures) à bord d’une Ford GT, qui a remporté les 24 Heures du Mans en 2016, dans Forza Motorsport 7. J’ai un sentiment « d’école » Forza a beaucoup survécu les uns aux autres. Bien sûr, le nouveau jeu a beaucoup évolué, mais les bases sont là.

Forza8 revient aux racines de la franchise, où les joueurs commencent avec des voitures plus lentes et, après avoir terminé les étapes, passent à des véhicules plus rapides. Le prédécesseur avait une division, mais pas de commande, ce qui permettait, par exemple, de commencer immédiatement à conduire des prototypes de course.

Mais d’abord, l’introduction au jeu me met dans le Corvette hybride de 655 ch pour quelques tours sur une piste classique (et fictive) de la franchise, Maple Valley. Et puis vient le choc de la réalité : ce n’est pas si simple.

J’essaie de m’habituer à la dynamique, de trouver la limite d’adhérence et la quantité de pression sur la manette (oui, je joue sur la manette). Tout cela sans être distrait par les puissants graphismes haute définition. Vous pouvez voir des vendeurs de hot-dogs au kiosque et même des t-shirts dans les remorques de marchandises avant d’entrer dans les stands.

Selon l’heure de la journée (il y a dix options, du lever du soleil à minuit) et les conditions météorologiques, les paysages sont à couper le souffle ou le soleil de l’après-midi peut obscurcir la vue pour faire le virage parfait (et ce n’est pas la peine de mettre des lunettes de soleil).

Tout est perdu lorsque Forza me lance alors dans un prototype du Championnat du Monde d’Endurance dans la catégorie LMP2. La Cadillac V-Series.R jaune est beaucoup plus puissante et a des paramètres de freinage, de redémarrage et de vitesse dans les virages complètement différents de ceux de la Corvette désormais « pas grave ».

Cependant, la courbe d’apprentissage entre les voitures est rapide. Il suffit de quelques tours pour comprendre ce qui se passe. Forza propose également une aide avec le meilleur itinéraire, les points de freinage et de réaccélération. Et bien sûr le fameux « Go Back » lorsque vous faites cette coupe de cheveux, il n’y a aucun moyen de sauver la voiture et de la remettre sur la piste sans perdre de temps ni de position.

Après l’introduction, place au mode Carrière. Je choisis ma voiture de départ (gratuite), une Subaru STi 2019 – j’aurais pu choisir la Ford Mustang ou la Honda Civic Type R, toutes deux 2018. Le jeu est configuré pour autant de simulation que possible : du gameplay à la consommation de pneus et de carburant. .

Par exemple, avec des voitures plus lentes, il est possible de « maîtriser » le jeu. Vous découvrez où attaquer le vibreur (ou pas), les virages où vous pouvez freiner un peu plus tard et aussi négocier les dépassements. Et voici un point.

Si vous avez l’habitude de gagner du temps (ou de gravir la grille) en prenant des virages, en dépassant les limites de la piste et en percutant vos adversaires, soyez prudent. Forza vous permet de choisir le niveau de pénalité si vous dépassez l’appel suivre les limites ou toucher l’adversaire. Les commissaires (ou intelligence artificielle) vous « jugent » sur-le-champ, ajoutant du temps si vous êtes reconnu coupable.

Vous pourriez avoir peur au début et utiliser le rembobinage plus souvent que vous ne le souhaiteriez, mais vous comprendrez ensuite ce que vous pouvez et ne pouvez pas faire et ce qui est vraiment punissant. Il s’agit d’une tentative du jeu de permettre au joueur de faire une course propre et d’encourager une conduite plus habile pour l’aider à devenir de plus en plus rapide.

Pendant que vous courez, vous gagnez Car XP qui vous permet d’améliorer et de régler votre voiture en choisissant parmi plus de 800 améliorations de performances, notamment les systèmes d’échappement, le moteur, la plate-forme et la dynamique, les pneus et les roues, ainsi que la transmission. En utilisant Car XP au lieu d’acheter des pièces, vous pouvez essayer différentes configurations sans frais supplémentaires. Et si vous préférez courir plutôt que bricoler votre voiture, vous pouvez opter pour la « Mise à jour rapide » et laisser le jeu s’occuper du réglage de votre voiture avec une configuration équilibrée.

Lorsque vous jouez au jeu, vous obtenez également des crédits avec lesquels vous pouvez acheter de nouvelles voitures. Et voici un point positif : Forza 8 ne vous fera pas déposer le bilan. Dans le jeu précédent, il était extrêmement difficile d’acheter une voiture rare ou spéciale pour courir. La balance des revenus et des coûts de la voiture était totalement défavorable. Désormais, avec une certaine somme d’argent plausible, il est possible d’acheter plus facilement des Ferrari, des prototypes ou des voitures de sport et de profiter des voitures sur la piste.

Je n’ai pas aimé deux points dans les premières minutes du match. L’un d’eux est le « délai » entre visites par mode carrière. Avant chaque course, il y a une séance d’entraînement (deux ou trois tours selon le circuit). Chaque tournée il couvre cinq coupes, un total de 25 courses (et de nombreuses manches). En d’autres termes, le processus (en mode carrière) jusqu’à ce que vous conduisiez une autre voiture est très lent.

L’autre est l’intelligence artificielle. La majorité des (nombreuses) heures jouées étaient au niveau de difficulté 7 (8 au total). Même si tu es toujours dans la même situation niveaula difficulté varie d’une race à l’autre.

Je m’explique : si sur le circuit de Suzuka j’arrive à atteindre tous mes objectifs d’entraînement (y compris le temps au tour) et à gagner la course avec une certaine facilité, lors de la prochaine étape, je serai à 3 secondes du temps record que je dois battre. plus de points à gagner. Et dans la course, il est impossible d’arriver premier, même si l’on choisit la position la plus proche du leader.

Forza Motorsport8 est un jeu pour ceux qui aiment plus la simulation que les jeux de course Arcadien, mais à cet égard, ce n’est pas aussi hardcore que Project Cars ou même Assetto Corsa. Vous pouvez vous amuser avec un certain réalisme, mais le jeu est destiné à divertir les pilotes iRace et non à les entraîner. Je viens d’acheter une Ferrari FXX K Evo et la voiture est une bête. Maintenant, j’y retourne pour jouer.

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