Conçue par le directeur technique de Ferrari Steve Nichols et le designer en chef Jean-Claude Migeot, la voiture sera mis aux enchères le 1er février par Sotheby’s à Paris (France).. Le marteau devrait être brisé 3,4 millions d’eurosou alors 18,9 millions de BRL dans la conversion en cours.

Cette Ferrari 643 a été construite après que l’équipe eut plusieurs problèmes avec la 642 lors des six premières courses de cette saison. a provoqué une crise dans l’équipe après avoir publiquement critiqué la voiture dans les médias.

« Je n’ai jamais conduit une aussi mauvaise voiture. Hier, avec le plein d’essence, on s’est aperçu que la direction se bloquait complètement dans les grands virages, c’est un problème mécanique très sérieux qui s’est aggravé au cours de la saison », a déclaré le pilote après le GP du Mexique, dans la sixième étape de la saison 1991.

La Ferrari 643 fait ses débuts au Grand Prix de France en juillet 1991. Le châssis numéro 127 est confié à l’italien Alésià l’époque coéquipier de Prost, qui a terminé la course en troisième.

Les débuts de Prost avec cette voiture ont eu lieu lors de la course suivante, au GP de Silverstone (Angleterre), mais le Frans a pris la septième place.

Le châssis 127 a servi de voiture d’équipe en Allemagne, en Hongrie et en Belgique avant de courir. Après de nouvelles critiques publiques, même après le changement de voiture, Prost a été renvoyé de l’équipe à la fin de cette saison, dans lequel il a terminé à la cinquième place du classement général. Le champion était trop tard pour nous Ayrton Séné.

Le moteur Ferrari est très bruyant V12 3.5 de 710 ch à 13 800 tr/min associé à une boîte de vitesses transmission semi-automatique à sept rapports – technologie développée par Ferrari deux ans plus tôt.

Après la saison 1991, le Le châssis 127 a été entièrement reconstruit à l’usine de Maranello et vendu à un collectionneur sud-africain. La voiture est passée par le garage d’un autre collectionneur sud-africain jusqu’à ce qu’elle tombe entre les mains d’un passionné allemand en 2016.

La transmission, la suspension, les freins et le moteur ont été restaurés par le collectionneur, qui a emmené Ferrari à certains événements publics tels que les Journées Minardi 2018 à Imola (Italie) et le Grand Prix Oldtimer 2020 au Nürburgring (Allemagne).

Selon Sotheby’s, le profil de l’acheteur doit être précis quelqu’un qui voulait participer à des événements historiques.

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