Air France-KLM continue d’examiner avec intérêt le rachat de TAP et attend les développements après l’entrée en fonction du futur nouveau gouvernement. L’assurance a été donnée jeudi par le PDG de l’entreprise, Benjamin Smith, lors d’une conférence téléphonique dans le cadre de la présentation des résultats 2023 de l’entreprise.

« Il y aura un nouveau gouvernement au Portugal et le processus est prêt », a rappelé le dirigeant. « Nous surveillons, mais il n’y a rien de nouveau à ajouter »il a dit. Benjamin Smith a également déclaré qu’en raison de cette situation, les élections n’ont pas « beaucoup de visibilité sur le calendrier du déroulement du processus ».

Et malgré le fait que le groupe IAG vous offre finalement des avantages compétitifs, du fait de la localisation du Portugal et de la forte présence de la TAP au Brésil, il assure que la compagnie aérienne portugaise reste « très attractive » pour Air France.

Avec la démission d’António Costa et la programmation de nouvelles élections législatives le 10 mars, le processus de privatisation de la TAP a été suspendu. Le cahier des charges établi prévoyait la vente de la majeure partie du capital. Une position que défend également le leader de l’AD, Luís Monténégro. Le candidat PS et ancien ministre de l’Infrastructure, Pedro Nuno Santos, a soutenu que l’État doit conserver une position majoritaire pour garantir le maintien du pôle.

Outre Air France-KLM, IAG (propriétaire d’Iberia) et Lufthansa ont également exprimé leur intérêt à se joindre à la course au TAP.suite à la vague de consolidation du secteur au niveau européen.

Lorsqu’on lui a demandé s’il serait intéressé à revoir l’achat d’ITA (successeur d’Alitalia) et sur l’impact que pourrait avoir l’enquête en cours, Benjamin Smith a déclaré qu’il surveillait la situation.

Au début de l’année La Commission européenne a lancé une enquête approfondie sur le rachat de 41 % de la compagnie nationale italienne ITA Airways par la compagnie allemande Lufthansa, craignant que cet accord n’affecte la concurrence dans le secteur de l’aviation de l’Union européenne.

Air France retrouve des fonds propres positifs

La compagnie aérienne a clôturé l’année 2023 avec un bénéfice de 900 milliers d’euros, permettant un retour à des fonds propres positifs pour la première fois depuis 2019.

L’année dernière, le groupe Air France-KLM a enregistré un taux d’occupation de 87%, ce qui s’est traduit par une hausse du chiffre d’affaires de 14% à 30 milliards d’euros par rapport à l’année dernière.

Le résultat opérationnel s’élève à plus de 1,7 milliard d’euros, tandis que la marge opérationnelle augmente de 1,2 point de pourcentage à 5,7%.

« En 2023, nous avons tenu notre engagement d’atteindre de solides performances opérationnelles et financières tout en maintenant notre position de compagnie aérienne de référence en matière de développement durable », a déclaré le PDG de la société.

Le gérant en a également profité pour attirer l’attention sur le « commande historique de 50 Airbus A350 avec droit d’achat de quarante appareils supplémentaires, accélérer le renouvellement de notre flotte avec les derniers avions de pointe qui offrent un meilleur rendement énergétique, des émissions de CO2 et de bruit réduites et une meilleure expérience pour nos clients », souligne-t-il. Une opération qui selon Benjamin Smith « affirme notre position de leader mondial dans l’utilisation de carburant d’aviation durable et démontre notre détermination à redoubler cet engagement fondamental en faveur de la décarbonation. »