L’incident entre Francesco Bagnaia et Maverick Viñales au Mans (Photo : Reproduction)

Il est difficile de positionner le Groupe de commissaires de la Moto GP. Cible de nombreuses critiques tout au long de la saison 2023, le groupe chargé de faire respecter le règlement de la FIN (Fédération Internationale de Motocyclisme) a donné une nouvelle preuve de volatilité dans le GP de Francepassant un échange de coups.

Dans la perspective de le Mans, Maverick Viñales C `est Francesco Bagnaïa sont tombés ensemble après une touche. Déjà dans la zone de fuite, l’Espagnol s’est levé et s’est dirigé vers Pecco, mais au lieu de vérifier le bien-être de son collègue, comme cela semblait se produire, le titulaire du aprilia déjà arrivé en frappant le bras du n ° 1, qui a riposté. Les deux ont dû être séparés par des commissaires de piste et peu de temps après, ils sont retournés au paddock sur la même moto.

LIRE AUSSI
# Bezzecchi en tête et Marc Márquez à zéro : à quoi ressemblerait le MotoGP sans sprint
# Quartararo n’a marqué qu’1 point dans les sprints en 2024. Encore 5 coureurs, même pas ça
# Mir paie des péchés avec Honda et craint déjà un sort à la Lorenzo et Paul Espargaró
# Les courses de sprint représenteront plus de 18% des accidents MotoGP en 2024

▶️ Abonnez-vous aux deux chaînes YouTube du GRAND PRIX : généraliste | GP2
▶️ Découvrez la chaîne GRAND PRIX sur Twitch en cliquant ici !

Les deux pilotes ont été entendus par le Collège des Commissaires Sportifs. Francesco voulait que Maverick soit présent lorsqu’il parlait aux officiels, juste pour que tout soit compris. Le verdict a été qu’il s’agissait d’un mouvement courant, donc non punissable.

Jusque-là, tout va bien. Il n’y avait aucune raison de punir si le blâme était partagé, les deux ont été abandonnés et donc personne n’a profité de l’accident. Mais échanger des coups était punissable !

Et plus que cela, il y a un précédent. en avril 2021pendant le cabinet médical doha dans Moto3, John McPhee C `est Jérémy Alcoba punis par le collège des commissaires — alors composé de Bill Cumbow, Freddie Spencer C `est Andrés Somolinos – précisément à cause d’un échange d’agression.

Ce jour-là à Lusail, Alcoba en a été frappé Darryn Binder au tour 13 de la course, il a perdu le contrôle de la moto et a décollé. Cependant, le vélo Gresini a frappé McPhee à la tête. Toujours dans la zone d’évasion, les deux ont joué dans des scènes de lutte.

Les deux se sont excusés, mais l’arbitrage ne s’est pas arrêté là. Selon le panel des commissaires sportifs, la bagarre entre les deux a violé l’article 3.3.2.2 des règles du World Grand Prix, qui fait référence à « tout acte de corruption ou frauduleux, ou tout acte préjudiciable aux intérêts du sport, commis par une personne ou un groupe ». de personnes lors d’un événement ».

https://www.grandepremio.com.br/wp-content/uploads/2021/04/alcoba-x-mcphee.mp4

Par exemple, McPhee, qui a commencé à échanger des coups de pied et des poussées, a été condamné à une amende de 1000 € (environ 6700 R$ en valeur à l’époque) et a dû quitter la voie des stands 10 secondes plus tard que la normale. Alcoba a été à son tour condamné à une amende de 1000 € et a également dû partir de la voie des stands, mais avec seulement 5 secondes de retard.

Cette fois, cependant, l’agression est passée inaperçue. Il n’y a eu aucune manifestation du panel officialisant une sanction pendant des semaines après la course.

Au Mans, le Collège des commissaires était composé d’Andres Somolinos, Freddie Spencer et Tamara Matko. Autrement dit, deux des trois arbitres étaient les mêmes qui ont pénalisé Alcoba et McPhee. De plus, l’article qui a motivé la peine est toujours présent dans le règlement actuel.

Il est donc difficile de comprendre qu’il n’y a pas de pénalité pour Viñales et Bagnaia. Qu’est ce qui a changé? O GRAND PRIX a contacté le panel de commissaires mais n’a reçu aucune réponse. Le groupe ne parle généralement pas à la presse pour expliquer les décisions.

Cependant, ce n’est qu’une preuve supplémentaire que le paramètre pour pénaliser ou non un pilote est éphémère. Le critère n’est pas non plus clair et transparent. Comment ça devrait être.

un Moto GP revient en piste le 11 juin, pour le GP de Italie, au Mugello. O GRAND PRIX surveille toutes les activités du Coupe du monde vitesse de la moto 2023.