Le navire humanitaire « Geo Barents » a reçu ce lundi l’autorisation de débarquer 85 personnes dans le port italien de Tarente, le premier poste d’amarrage autorisé en vertu des nouvelles règles de sauvetage humanitaire approuvées par le gouvernement italien.

L’organisation à laquelle appartient le navire, Médecins sans frontières (MSF), a indiqué dimanche soir qu’elle avait secouru 41 migrants à la dérive en mer Méditerranée, en plus d’avoir reçu 44 autres personnes d’un navire marchand qui avait été évacué au cours du week-end de un navire précaire.

Le sauvetage par le navire MSF a été approuvé par les autorités italiennes, qui ont indiqué le port de Tarente, dans les Pouilles, au sud de l’Italie, pour le débarquement.

La nouvelle politique approuvée mercredi dernier par le gouvernement dirigé par la dirigeante d’extrême droite Giorgia Meloni n’interdit pas le sauvetage des migrants par des navires humanitaires, mais le rend plus difficile à mettre en œuvre.

Le décret, ratifié aujourd’hui par le président de la République, Sergio Mattarella, prévoit l’application d’un régime de sanctions administratives, plutôt que de sanctions pénales, aux organisations non gouvernementales qui sauvent des migrants de la mer sans autorisation afin de les débarquer aller dans le pays.

La nouvelle législation prévoit également « la détention administrative du navire et, en cas de répétition du comportement prohibé, sa confiscation, précédée d’une saisie conservatoire ».

Bien que le montant des amendes n’ait pas été précisé, la presse locale estime que l’amende pour les navires devrait être de 50 000 euros et qu’elle sera de 10 000 euros pour le capitaine et le propriétaire du bateau, s’ils ne livrent pas, avant le sauvetage. , les informations requises.

Le gouvernement italien a garanti que les nouvelles règles ne seront appliquées qu’en cas de violation des frontières territoriales ou d’interdiction d’entrée dans le pays, et a souligné que toutes les situations prévues par la convention des Nations unies sur le droit de la mer être respectée pour la sécurité des personnes récupérées en mer.

La semaine dernière, le navire « Ocean Viking », de l’organisation SOS Méditerranée, a accosté à Livourne (centre de l’Italie), après avoir secouru 113 migrants, ce qui faisait déjà partie de la nouvelle stratégie du gouvernement italien qui exige que le débarquement s’effectue loin de la zone de sauvetage, de sorte que plusieurs jours s’écoulent entre l’arrivée au port et le retour aux opérations de sauvetage.

Les nouvelles règles, rédigées par le vice-président et ministre de l’Infrastructure Matteo Salvini, défenseur de la politique italienne de « ports fermés » aux organisations humanitaires, ont été adoptées après que l’Italie et la France aient été les protagonistes en novembre d’un différend diplomatique qui a réuni les ministres de l’Intérieur de l’autre côté de la frontière. l’Union européenne de tenir une réunion extraordinaire.

Il s’agissait du refus de l’Italie de recevoir un navire de sauvetage humanitaire avec plus de 230 migrants à son bord.

Le navire a finalement atterri en France, le gouvernement italien justifiant sa position en déclarant que la responsabilité de l’accueil des migrants devait incomber aux pays battant pavillon des navires de sauvetage (généralement d’Europe du Nord).

L’Italie est couverte par la route dite de la Méditerranée centrale, l’une des routes migratoires les plus meurtrières, qui part de la Libye, de l’Algérie et de la Tunisie vers l’Europe, à savoir les territoires italien et maltais.

Selon les estimations de l’Organisation internationale pour les migrations (OIM), plus de 2 000 migrants et réfugiés seront morts sur cette route d’ici 2022.

Plus de 100 000 personnes ont atteint les côtes italiennes l’année dernière, un nombre que le gouvernement considère comme insupportable, selon le ministère italien de l’Intérieur.