Par Eleni Botas

Des chauffeurs bloqués pendant plus de 10 heures, un chaos cyclique, des camions pliés et l’intervention du procureur pour prendre ses responsabilités, telle est la scène qui a sévi hier sur la route principale d’Athènes, Attiki Odos.

Une importante mobilisation de l’armée et des forces armées a été nécessaire pour l’opération de libération de six chauffeurs des postes de conduite sur la route.

Alors que les chauffeurs étaient coincés sans nourriture ni eau, la région de l’Attique, la protection civile et Attiki Odos se sont lancé la balle de la responsabilité.

Hier après-midi, le ministre de la Crise climatique et de la Protection civile, Christos Stylianidis, a souligné la nécessité de rechercher la responsabilité de la société de gestion Attiki Odos dans le chaos de la circulation créé dans les rues et la souffrance des civils.

Comme l’a dit M. Stylianidis, le principal problème réside dans Attiki Odos et il proposera au Premier ministre de demander des responsabilités à la société de gestion. « Malgré les efforts considérables de la police de la circulation et des pompiers et de la protection civile, Attiki Odos n’a malheureusement pas été en mesure de maintenir la route ouverte.

Malgré les réunions que nous avons eues au cours des deux derniers jours, ils ont assisté et ont promis de s’assurer qu’ils auraient toutes les ressources pour garder l’Attiki Odos ouvert. Les responsabilités doivent être recherchées auprès de l’autorité routière pour la situation qui s’est produite. « Ce sera ma suggestion au Premier ministre », a souligné M. Stylianidis.

Plus tôt dans son annonce, Attiki Odos a attribué des responsabilités aux camions qui se sont repliés dans la connexion du tunnel de Vrilissia avec la rocade d’Ymittos et dans la région de Gerakas dans le ruisseau vers Elefsina.

Des ressources proches de l’entreprise à qui ils ont parlé capital.grreprochent à la Défense Civile de ne pas interdire l’entrée des poids lourds sur Attiki Odos.

Comme on dit habituellement, les camions et les poids lourds sont entrés dans l’Attiki Odos, après avoir été interdits de circulation sur la route nationale.

En fait, comme l’a déclaré Attiki Odos dans une annonce hier après-midi « dans certaines parties de l’autoroute, en particulier dans la connexion du tunnel de Vrilissia avec la rocade d’Ymittos et dans la région de Gerakas dans le ruisseau vers Elefsina, d’intenses problèmes de circulation ont surgi ​, ou la peur et le manque d’expérience de leurs conducteurs, ce qui entraîne des embouteillages et de longues files d’attente.Le matin, il y a beaucoup de trafic et cela rend le déneigement plus difficile, surtout compte tenu de la présence de camions et de camions. Les camions Gerakas « pliés » qui ont fermé la route verticalement dans les deux flux de trafic. La neige qui tombe encore aggrave ces problèmes a ».

Attiki Odos est la plus grande autoroute du tissu urbain d’Athènes avec pour actionnaires AKTOR CONCESSIONS SA (ELLAKTOR) avec un pourcentage de 65,75 %, AVAX avec 24,19 %, ETETH avec 10,02 % et EGIS PROJECTS SA avec 0,04 %.

Il y a quelques jours, la HRDH a annoncé l’appel d’offres pour la concession de l’exploitation d’Attiki Odos pour les 25 prochaines années, qui expire en octobre 2024.

La concession de l’axe routier devrait être revendiquée par de grands groupes de construction grecs et étrangers, ainsi que par des fonds solides.