Le ministre des Ports et Aéroports, Márcio França, a évoqué les améliorations qu’il souhaite apporter et les perspectives du port de Santos ce jeudi (2), jour où le plus grand port d’Amérique latine fête ses 131 ans. Lors d’une interview avec TV Tribuna, affiliée à Globo, il a énuméré les priorités sur la jetée de Santos, y compris les travaux sur le tunnel englouti qui reliera Santos et Guarujá.

Selon le ministre, le priorités actuels sont :

« La perspective est que nous pouvons ouvrir la compétition cette année. Dans la proposition initiale du gouvernement Bolsonaro, les travaux du tunnel ne devaient pas commencer avant sept ans. Dans sept ans, le travail sera fait ‘à partir de zéro’, non seulement sur la question du tunnel, mais aussi sur l’aéroport de Guarujá », déclare le ministre.

França a également déclaré qu’il approuvait l’idée que la construction du tunnel soit financée par l’État et le gouvernement fédéral. Cependant, il n’est pas d’accord sur le fait que le port doit être vendu pour que ce travail se produise.

Selon l’Autorité portuaire de Santos (SPA), 162,4 millions de tonnes ont été transbordées tout au long de l’année en 2022. Un total de 10,5 % au-dessus du chiffre le plus élevé précédent, en 2021. « Nous voulons que le port batte des records, mais que cette richesse puisse aussi être partagée avec les habitants de notre région », explique França.

C’est pourquoi le ministre a souligné qu’il prévoit déjà des améliorations réseau ferroviaire, arrivant à Santos, de sorte qu’une plus grande quantité de marchandises est transportée sur la route. « Les entreprises qui fabriquent déjà le port ont maintenant une tâche à accomplir dans les années à venir », a-t-il déclaré.

De plus, il défend toujours que les dockers ont une plus grande stabilité et qualification professionnelle. « Les professionnels ont longtemps eu des problèmes avec la question de la sécurité sociale. Nous avons maintenant réussi à construire l’équation financière pour équilibrer la situation. Ce sera donc une grande réussite pour 10 000 travailleurs », souligne-t-il.

Selon le ministre, les noms qui doivent former le conseil d’administration de l’Autorité portuaire ont déjà été déterminés. Cependant, ils doivent encore se soumettre à une série d’évaluations par le gouvernement fédéral, qui doit déterminer si oui ou non les professionnels seront en mesure d’occuper le poste. « Ce seront des gens qui ont de l’expérience dans le domaine portuaire et dans la gestion. Je suis sûr qu’ils peuvent gérer ça. »