Le gouverneur de São Paulo, Tarcísio de Freitas, a pris la parole lors d’une conférence au 16ème Conférence Latine des PDGpour des investisseurs internationaux, à New York (États-Unis), que le projet de tunnel sous-marin entre sanctifier C `est Guarujá devrait sortir du papier à partir de 2024.

Avec le député fédéral et ancien maire de Santos, Paulo Alexandre Barbosa, Tarcísio a confirmé que le projet était en cours d’ajustements finaux à l’avance afin que l’annonce publique soit publiée l’année prochaine et que les travaux commencent à être réalisés.

« Nous allons travailler sur le développement et la mobilité (de Baixada Santista), avec la liaison sèche entre Santos et Guarujá. Le projet (du tunnel) avance bien (du point de vue de la mise en œuvre). D’un point de vue financier, le gouvernement de l’État apporte ce qui était nécessaire et je suis sûr que nous réaliserons ce projet », a déclaré le gouverneur dans une publication sur les réseaux sociaux de Paulo Alexandre.

Le député fédéral de la région a célébré la nouvelle, une vieille demande des habitants de Baixada Santista. « Nous sommes ici à New York en suivant l’ordre du jour du gouverneur, qui a créé une magnifique exposition pour les investisseurs du monde entier. En ce qui concerne le tunnel Santos-Guarujá, je voudrais souligner votre enthousiasme et votre enthousiasme pour ce projet. Toutes nos félicitations! Ça va décoller », a déclaré Paulo Alexandre à côté de Tarcísio.

Photo : reproduction/réseaux sociaux

Le secrétariat confirme les détails du projet

recherché par Portail du Père Noëla informé le Secrétariat des partenariats d’investissement (SPI) de l’État de São Paulo que le projet de tunnel sous-marin entre Santos et Guarujá était l’un des projets éligibles dans le cadre du Programme de partenariat d’investissement de l’État de São Paulo (PPI-SP) , dans le domaine public – la modalité de partenariat privé (PPP), où il y a des contributions de l’État d’une part et d’un partenaire privé d’autre part.

Selon SPI, le coût du projet est estimé à 4,6 milliards de reais en investissement pour les services de construction, d’exploitation et de maintenance.

Le secrétariat informe que le permis environnemental précédent pour le projet a déjà été approuvé et souligne également que le projet exécutif a été validé par deux bureaux d’études internationaux, spécialisés dans l’élaboration de projets à haute complexité technique.

Le gouvernement de São Paulo négocie avec la Banque interaméricaine de développement (BID) pour contracter les études afin d’évaluer la viabilité du projet. Avec un signe positif, les travaux de construction peuvent être avancés dans le cadre de la certification.

La structure servira de liaison sèche entre les deux municipalités, avec la possibilité de déplacer des voitures, des motos, des véhicules utilitaires, des vélos et également à pied. L’appel d’offres devrait être lancé en 2024.

Photo: divulgation

Le ministre considère le tunnel comme une priorité

Le mois dernier, lors de la Propriété Anderson Pomini en tant que nouveau président de l’autorité portuaire de Santos, le ministre des ports et aéroports, Márcio França, avait déclaré que la liaison sèche entre Santos et Guarujá était l’une des priorités du gouvernement fédéral. Il a également exclu de vendre le gestionnaire du complexe portuaire de Santos pour lever des fonds pour la construction du tunnel.

« Cela arrivera, mais vendre ne sert à rien SPA pour faire le tunnel. Les travaux débuteront dès que le concours (appel d’offres) sera lancé et que l’entreprise lauréate aura été choisie. Ce sera le travail physique le plus important de ce gouvernement », a déclaré França à l’époque.

Photo : Isabela Carrari/Divulgation Mairie de Santos