le 2022 formes saison clé pour Pierre Louis Loubet, qui veut prouver qu’il mérite d’être dans sa catégorie supérieure Championnat du monde des rallyes†

bien que juste 25 ansle Corse – fils du champion d’Europe 1989 Yves Loubet- participe aux courses de la meilleure institution de rallye depuis 2015.

Avoir un budget élevé et son soutien Fédération française (FFSA)le Loubet grimpé sur sa coquille CMRculminant avec le titre WRC 2 en 2019, avec une Skoda Fabia Rally2 evo et son copilote Vincent Landais†

le 2020 et 2021dont plusieurs matches avec Hyundai i20 Coupé WRC Preparé par Compétition 2Csans les résultats escomptés pour les jeunes.

Surtout en 2021 C’était presque catastrophique, avec une seule arrivée dans le top dix (7e place en Estonie) en 8 courses. Son dernier combat Loubet dans l’établissement où elle était Rallye EKO Acropoleoù il a laissé un milliard.

La cerise sur le gâteau amer de 2021 a été un accident de voiture à Paris lorsque le Français a été heurté par une voiture, entraînant une blessure à la jambe qui a mis fin à ses projets de l’année dernière.

La préparation de Loubet pour la suite

Sur la base de tout ce qui précède, mais aussi du fait que les places dans les meilleures équipes sont petites, 2022 est une saison très importante pour Pierre Louis Loubet†

Voulant prendre un nouveau départ, il revient dans les rangs de la Ford M-Sport pour prendre la quatrième hybride Puma Rally1 Rallye de Croatie, Portugal, Italie-Sardaigne, Estonie, Finlande ou Ypres, EKO Acropolis et l’Espagne†

Le nouveau départ s’accompagne d’un retour, après dans le godet droit du Ford Puma Rally1 sera le copilote de Loubet pendant de nombreuses années, Vincent Landaisdont la collaboration a été temporairement suspendue après le Rallye de Croatie l’an dernier.

Les hybrides Rally1 étant de nouvelles entités, le Loubet Landais seront invités à s’adapter aux nouvelles données.

Dans ce contexte, le duo français a fait un tests approfondis en Belgiqueparticiper hors compétition à Rallye du Sud de la Belgiquequi contenait 12 itinéraires spéciaux d’une longueur totale de 150,42 kilomètres de course†

« La voiture était super »† a déclaré après le premier contact avec le Ford Puma Rally1, Loubet† « C’était mon premier contact et c’était super après 6 mois à la maison.

« C’était une façon de se sentir plus à l’aise et stressé même si ce n’était qu’une séance d’entraînement et je pense que le rythme était soutenu à la fin et je suis assez content.

« Nous avons fait de petits changements au cours de la journée, mais au final je me sentais vraiment à l’aise dans la voiture.

« Je suis sûr que si nous avons le même sentiment en Croatie, nous ferons de grandes choses »†

De 2015 à aujourd’hui, Pierre-Louis Loubet a participé à 47 courses du Championnat du Monde des Rallyes, avec comme meilleur résultat une 7ème place au Rallye Italie-Sardaigne 2020 et Estonie 2021, chacun au volant d’une Hyundai i20 Coupé WRC.

Photos: Pierre-Louis Loubet, Hyundai Motorsport