La députée socialiste Nathalie Oliveira a proposé au conseil municipal de Paris l’érection d’un monument en l’honneur des milliers de Portugais arrivés à la gare d’Austerlitz à temps pour la célébration du 50e anniversaire de la révolution du 25 avril.

« J’étais passé plusieurs fois devant la gare d’Austerlitz et cela m’ennuyait de ne rien trouver qui laissait présager le passage de tant d’immigrants, de milliers de Portugais, à cette gare. Fin août, je l’ai repassée et j’ai ressenti un présence très forte du Je suis allé voir à nouveau et rien, j’ai appelé l’historien Vítor Pereira qui a confirmé qu’il n’y avait rien et j’ai dit: « Ça ne peut pas être comme ça » », a déclaré le shérif adjoint dans des déclarations au bureau de Lusa .

Par exemple, cette semaine Nathalie Oliveira, la première élue au Parlement portugais née en France, a rencontré Laurence Patrice, conseillère pour la sauvegarde de la mémoire de Paris, et a proposé de créer un monument pour marquer le passage des Portugais à la gare d’Austerlitz. .

« J’avais peur que l’idée ne reçoive pas beaucoup d’attention, mais non, l’échevin était très enthousiaste », a déclaré le député socialiste.

Dans les années 1960 et 1970, de nombreux Portugais ont atteint la frontière entre l’Espagne et la France à pas de géant, plus précisément la ville française d’Hendaye, avant de parcourir le reste du chemin vers Paris en train, en arrivant à l’emblématique gare d’Austerlitz. Beaucoup s’installent dans les 13e et 14e arrondissements, les plus proches de cette gare, où se trouvent de nombreuses usines à l’époque, tandis que d’autres se déplacent vers la périphérie de la capitale.

Tant de Portugais sont arrivés à Paris par cette gare que depuis 1966 le Comité Lyautey, spécialisé dans l’aide aux migrants, avait une banderole en portugais pour accueillir ceux qui arrivaient, et dans la décennie suivante le Consulat du Portugal installa même une station service pour ses contacts sociaux. service en gare.

« La question est de savoir quelle forme cela va prendre, souvent une oeuvre est commandée par un artiste et j’ai pensé au poème de Manuel Alegre, qui accompagne ma vie depuis que mon père a fait le voyage à pas de géant, et j’ai proposé cette option Nous sommes toujours dans une première phase de réflexion, de partage et de vérification pour savoir où l’hommage sera installé », explique Nathalie Oliveira.

Le poème proposé par le délégué est « Le Portugal à Paris », dans lequel le poète portugais décrit avoir vu sa « patrie se déverser dans la gare d’Austerlitz » dans les rues de Paris, faisant référence à l’immigration portugaise en France.

Le projet doit maintenant être approuvé par les élus de Paris, Nathalie Oliveira construisant la proposition en collaboration avec les historiens Vítor Pereira, chercheur principal à l’Institut d’histoire contemporaine du FCSH et l’un des plus grands spécialistes de l’histoire du portugais. l’émigration au siècle, et Yves Léonard, historien français spécialisé dans l’histoire du Portugal qui a récemment publié le livre « Histoire de la nation portugaise » (éditions Tallandier).

Pour Nathalie Oliveira, l’inauguration devrait avoir lieu en 2024, dans le cadre des célébrations officielles du 50e anniversaire le 25 avril, car nombre des personnes arrivées en France étaient des exilés contraints de quitter leur pays par le régime de Salazar.

« Nous entrons maintenant dans cette série de célébrations de 50 ans de démocratie portugaise et j’ai pensé que c’était un très bon moment pour faire le lien entre ceux qui sont nés et ont grandi sans espoir, sans liberté, en silence et sans autre choix que de quitter le pays et venir en France », a-t-il expliqué.

Avant l’inauguration, le délégué envisage déjà de suivre le parcours des Portugais arrivés il y a 50 ou 60 ans, non seulement avec des émigrés, mais aussi avec de hautes personnalités de l’État portugais pour rendre hommage à la communauté portugaise de France.

« C’était bien que les personnes qui l’ont fait il y a 50 ou 60 ans et d’importantes personnalités politiques portugaises aient fait ensemble un trajet symbolique entre Hendaye et la gare d’Austerlitz, à Paris, même si cette voie n’est plus utilisée aujourd’hui. Je pense que c’est C’était injuste et triste de ne pas avoir marqué ces arrivées jusqu’à présent », a-t-il conclu.