Un hélicoptère s’est écrasé ce vendredi après-midi (17) à Barra Funda, dans la zone ouest de São Paulo, tuant quatre personnes, selon les pompiers. (voir plus dans la vidéo ci-dessus). Toutes les victimes étaient dans l’avion.

Selon le major Yuri Morais, commandant du 2e groupe de pompiers, l’hélicoptère s’était rendu à Guarujá, sur la côte de São Paulo, pour emmener trois passagers déjeuner et, sur le chemin du retour, s’était dirigé vers Campo de Marte, dans le nord Zone, a eu un possible dysfonctionnement et a heurté un cocotier.

Il y avait quatre hommes (le pilote et trois passagers) :

Sergio Gegers, un avocat d’Helimarte, a déclaré que l’entreprise n’avait aucune information sur la cause de l’accident et apportait un soutien aux familles des victimes.

« L’entreprise est là avec le directeur et tous les professionnels qui font partie du groupe, tous formés. Nous attendons le rapport du Centre d’investigation et de prévention des accidents aériens (Cenipa) et des autorités. Nous n’avons pas d’autres informations pour le moment, nous ne savons pas ce qui s’est passé, nous n’avons pas la cause de l’accident. Nous apportons tout notre soutien aux familles des victimes et coopérons également avec les autorités compétentes. Tous les avions de la compagnie sont dûment immatriculés, réglementés et contrôlés avec un suivi quotidien, y compris par des agences gouvernementales. »

L’accident s’est produit à 14h45 entre la Rua Padre Luís Alves Siqueira et la Rua James Holland. Neuf véhicules ont été envoyés sur les lieux.

L’hélicoptère est un Robinson R44 II, préfixe PR-PGC, avec une capacité pour un pilote et trois passagers. Il était exploité par Helimarte Táxi Aéreo et par Geoflito Activities Geospatial et avait l’autorisation d’exploiter des taxis aériens.

Des experts du Centre de recherche et de prévention des accidents d’aviation (Cenipa) se sont rendus sur le site de l’accident. Dans une note, l’armée de l’air brésilienne a déclaré que des enquêteurs avaient été appelés pour mener à bien la première action de l’accident d’avion et que cette action « a utilisé des techniques spécifiques, menées par du personnel qualifié et accrédité qui effectue la collecte et la confirmation des données, la conservation preuve, la vérification initiale des dommages causés à l’aéronef ou par l’aéronef et la collecte d’autres informations nécessaires au processus d’enquête ».

« Le but des enquêtes menées par le CENIPA est de prévenir de nouveaux accidents présentant des caractéristiques similaires. La conclusion des enquêtes aura le temps le plus court possible, toujours en fonction de la complexité de chaque événement et également de la nécessité de découvrir les éventuels facteurs contributifs « , a-t-il conclu.

Dans une note, Mirage Group Brasil, l’entreprise où travaillaient deux des victimes, a déclaré qu’elle « regrette profondément le décès du directeur financier Antônio Cano dos Santos Júnior et du designer Caio Lúcio de Benedetto Moreira. Ils étaient accompagnés de leur ami Wellington Palhares en voyage privé. Le Groupe Mirage Brésil présente ses condoléances aux familles et amis de toutes les victimes de ce regrettable accident ».

Selon le CET, il y avait un barrage routier entre la Rua dos Americanos et la Rua Luis Alves de Siqueira et un autre sur le tronçon entre l’Avenida Norma Pieruccini Giannotti et la Rua Luis Alves de Siqueira.