Et les mérites de concrétiser ce transport terrestre innovant sont : Université technique de Munich (TUM). Le but principal de hyperboucle est que les passagers sont transportés par voie terrestre à la vitesse du transport aérien.

TUM a remporté la première place dans les quatre compétitions de module hyperloop, organisé par EspaceX, La société spatiale d’Elon Musk. Actuellement, le record de vitesse Hyperloop est de 482 km/h, mais l’université affirme que l’objectif est de 850 km/h lorsque l’opération est déjà en cours.

Le programme Hyperloop de TUM a été créé en 2020 et après des concours réussis, la construction de la première infrastructure complète d’Europe a commencé le 30 septembre à l’université.

L’Hyperloop – une sorte de voiture futuriste – est transportée dans plusieurs tubes interconnectés en acier ultra-résistant. Chacun de ces tubes mesure 24 mètres de long. Et ils seront réalisés séparément pour faciliter la construction de la structure et aussi les essais.

Il est à noter que le hyperboucle est équipé du La technologie maglevQuel utilise comme base le principe d’attraction et de répulsion créé entre deux champs magnétiques pour glisser en douceur dans les tunnels, sans aucun frottement avec le sol.

Un autre enjeu important pour que le mode de transport puisse atteindre des vitesses très élevées est lié à la ciel. puissant Les pompes à vide sont connectés à la capsule pour éliminer la résistance de l’air, ce qui rend le voyage encore plus rapide.

Bien que la structure soit fabriquée en Allemagne, l’idée des promoteurs du projet est de hyperboucle, d’abord, dans un pays qui n’a pas encore été défini. S’il est bien reçu et répond comme prévu, la prochaine étape est : relier les centres de populationtout comme un chemin de fer, mais avec des trajets beaucoup plus rapides et plus confortables.

Deuxième Gabriel Seminochef de projet, l’objectif du TUM Hyperloop est de développer une technologie qui concrétise le transport à grande vitesse durable du futur.

L’étape la plus importante, la construction complète du projet, a déjà commencé. Mais il reste encore un long chemin à parcourir pour arriver à l’Hyperloop final. Selon TUM, l’opération devrait avoir lieu en Europe d’ici la fin de cette décennie. Par exemple, un trajet d’Amsterdam, aux Pays-Bas, à Paris, en France, qui se trouve à un peu plus de 500 km, prend 30 minutes.

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