Sport automobile amene le liste des 10 voitures non hybrides ou électriques les plus économes en carburant du pays† Pour ceux qui misent sur les sous-compactes Fiat Mobi ou Renault Kwid, un spoiler. Ils font partie du classement, mais le « champion » en économie non plus.

Voir ci-dessous pour la liste complète. Pour déterminer le classement, en tenant compte de la consommation urbaine et routière moyenne avec de l’essence et de l’éthanol†

1) Chevrolet Onix Plus 1.0 aspiration

• Éthanol : 9,6 km/l (ville), 12,5 km/l (route)
• Essence : 13,8 km/l (ville), 17,6 km/l (route)

O le grand champion de l’économie de carburant est le Chevrolet Onix Plus avec moteur atmosphérique 1.0† Le trois cylindres délivre jusqu’à 82 ch et 10,6 kgfm† Les performances ne sont pas écrasantes, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 13,3 secondes. Mais les chiffres les plus intéressants sont ceux de la consommation.

En ville, l’Onix Plus n’est même pas le plus économique. Même sur le vélo de route, la berline se démarque. Dans ce cycle, c’est le seul modèle non hybride ou électrique à passer de 12 km/l avec de l’éthanol à 17 km/l avec de l’essence.

2) Manuel du turbo Hyundai HB20S 1.0

• Éthanol : 10,1 km/l (ville), 11,9 km/l (route)
• Essence : 14,3 km/l (ville), 16,8 km/l (autoroute)

Dernier né de la gamme HB20, la combinaison de Moteur 1.0 turbo de 120 ch et 17,5 kgfm avec la boîte manuelle à six rapports a été lancée en août dernier. Et cela aide à expliquer que la boîte de vitesses à plusieurs rapports peut être la formule pour de meilleurs résultats dans les tests de consommation sur route.

Après tout, il est l’un des meilleurs de ce cycle. Même en ville, le HB20S surpasse l’Onix Plus.

• Éthanol : 10,8 km/l (ville), 11 km/l (route)
• Essence : 15,3 km/l (ville), 15,7 km/l (autoroute)

L’une des voitures les moins chères du Brésil, la Renault Kwid ferme le podium des plus économiques† Mais les moyennes de consommation routière sont proches de celles de la ville, ce qui signifie renforce la vocation urbaine des plus petits†

À tel point que le Kwid possède les meilleures marques de consommation urbaine de toutes les voitures non électrifiées à vendre au Brésil.

Récemment rénové, Renault est proposé avec un seul ensemble mécanique : Moteur 1.0 trois cylindres de 71 ch et 10 kgfm et une transmission manuelle à cinq vitesses.

• Éthanol : 10,4 km/l (ville), 11,3 km/l (route)
• Essence : 14,7 km/l (ville), 16,3 km/l (autoroute)

La Peugeot 208 a hérité du moteur trois cylindres Firefly 1.0 de 75 ch de la Fiat Argo. La « création », cependant, s’est avérée plus économique que la « créature ».

O La berline française surpasse l’italienne dans les quatre tests† Il se distingue comme l’un des meilleurs avec de l’éthanol en ville.

5) Chevrolet Onix 1.0 aspiré

• Éthanol : 9,5 km/l (ville), 12 km/l (route)
• Essence : 13,8 km/l (ville), 16,6 km/l (autoroute)

LA la version à hayon d’Onix a des notes légèrement pires que la berline† Bien qu’il soit plus léger, l’aérodynamisme plus faible aide à expliquer la différence.

Les changements les plus importants apparaissent précisément dans le cycle routier, où l’aérodynamisme se démarque davantage – 0,5 km/l pour l’éthanol et 1 km/l pour l’essence.

6) Chevrolet Onix Plus 1.0 manuel turbo

• Éthanol : 9,3 km/l (ville), 11,8 km/l (route)
• Essence : 13,4 km/l (ville), 16,9 km/l (autoroute)

Le troisième Onix de la liste est la berline dotée d’un moteur turbo de 116 ch et d’une boîte manuelle à six rapports. Il se rapproche même de la variante aspirée en consommation urbaine, mais ne s’en sort pas aussi bien sur la route.

7) Manuel Volkswagen Virtus TSI

• Éthanol : 9,6 km/l (ville), 11,4 km/l (route)
• Essence : 13,8 km/l (ville), 16,3 km/l (autoroute)

Virtus avec moteur turbo 1.0 et transmission manuelle à 5 vitesses il n’est même pas sorti (voire confirmé par Volkswagen), mais c’est déjà l’une des voitures les plus économiques du pays.

Apparemment, le moteur sera le même que le regretté Up TSI : 105 ch et 16,8 kgfm. À son arrivée, il devrait avoir un look mis à jour inspiré de Nivus.

• Éthanol : 9,8 km/l (ville), 11 km/l (route)
• Essence : 14,1 km/l (ville), 15,8 km/l (autoroute)

• Éthanol : 9,8 km/l (ville), 11 km/l (route)
• Essence : 14,2 km/l (ville), 15,5 km/l (autoroute)

• Éthanol : 10 km/l (ville), 10,6 km/l (route)
• Essence : 13,7 km/l (ville), 15,2 km/l (autoroute)

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