Dakar : le côté féminin du plus grand défi du monde

Posted On: janvier 15, 2023

51 participants prennent part à la 45e édition du concours. Y compris la première femme pilote du Brésil

en 2024, la presse brésilienne sera présente à la 45e édition du Rallye Dakar avec uniquement la reporter Letícia Datena. Aucun autre journaliste du pays ne couvre la course, qui réunit des participants de 68 nationalités en Arabie saoudite. Curieuse et passionnée par le sport, Letícia a été confrontée à une réalité à laquelle elle ne s’attendait pas : la forte présence féminine dans le plus grand défi du monde, disputé depuis le 31 décembre dans les déserts de cette région du Moyen-Orient.
« Au total, il y a 51 athlètes, répartis en six catégories. Je trouve étonnant que de plus en plus de femmes s’aventurent dans la version la plus extrême d’un sport aussi physique que le rallye tout-terrain. Pilotes et navigateurs parcourent en moyenne 400 km par jour en plein désert et gravissent des dunes jusqu’à 300 mètres. Ils finissent la journée littéralement écrasés. En plus d’être bien préparé, il faut avoir du cran. Et nous, les femmes, en avons assez », déclare la fille du présentateur José Luis Datena.
« Le Dakar couvrira quelque 8 500 km jusqu’à la fin de la course le 15 janvier. Nous en avons déjà parcouru environ 70 %. C’est la preuve que les amis, il faut vraiment aimer la vitesse pour courir un Dakar. Et les femmes aiment ce défi. Avec 51 d’entre eux ici, je sais que nous serons forts, le rallye est déjà notre territoire aussi », conclut le journaliste, couvrant l’événement pour TV Band et le magazine Forbes.

Ils sont tous là – En fait, les femmes ont déjà capturé de grands moments dans le tronçon Dakar – ce qui attire maintenant l’attention, c’est le nombre et la volonté de se battre sur un pied d’égalité avec les cadors de toutes les catégories. Mais en 2001, l’Allemande Jutta Kleinschimidt a montré la voie en remportant la course dans la catégorie reine, celle des voitures, aux côtés du navigateur et compatriote Andreas Schulz.
« Ici, tout le monde sait que les femmes sont venues pour gagner. Comme chez les hommes, certains ont des CV fantastiques en rallye et d’autres évoluent. Mais dans l’ensemble, ils sont là pour remporter le titre le plus élevé de notre sport, qui est de gagner cette course », explique le Brésilien Lucas Moraes, principale révélation du Dakar 2023. Ce talent n’a ni sexe, ni âge, ni couleur de peau. C’est une des magies de cette compétition », a-t-il ajouté.

La Brésilienne du Dakar – en 2024, Pâmela Bozzano, 33 ans, de Santa Catarina, est devenue la première Brésilienne à participer au Dakar en tant que pilote. A bord d’un Can-Am Maverick X3 de la catégorie Light Prototypes, elle traverse les déserts d’Arabie avec le navigateur Carlos Sachs. Ancienne athlète de course à pied, Pâmela a commencé le rallye par plaisanterie en 2020, influencée par son mari, Ênio Bozzano.
« Mon mari m’a demandé d’être son navigateur. J’ai aimé l’idée, mais j’ai vite compris que je voulais accélérer, freiner… vraiment rouler. Il a aimé l’idée, m’a encouragé et a obtenu une voiture à tester. Quelque temps plus tard, nous sommes allés à Jalapão, un désert du Tocantins, pour participer à ma première course », raconte-t-elle.
Pâmela a pris l’invitation au sérieux, s’est démarquée et a obtenu de bons résultats. En 2022, il a remporté le Rallye RN1500, l’un des plus traditionnels du pays, ainsi que le Rallye Jalapão, tous deux dans la sous-catégorie des UTV dans laquelle il a concouru. Mais la plus grande réussite a été la victoire dans la catégorie UTV3 du Rally dos Sertões – et avec Ênio dans le rôle de navigateur. En Argentine, Pâmela s’est également classée deuxième dans la compétition SARR (South American Rally Race) et cinquième au classement général UTV.
Mais le premier Brésilien à participer au Dakar est la journaliste Leilane Neubarth, qui était en 1999 la navigatrice de l’équipage du camion conduit par André Azevedo, aux côtés du mécanicien tchèque Tomas Tomecek. Le trio remporte deux spéciales et prend la troisième place du Dakar catégorie camion cette saison-là.

Sur les 51 femmes qui ont participé au Dakar, la plus grosse délégation vient de France avec 12 représentantes. Dans l’édition en cours, les principales vedettes sont l’Espagnole Cristina Gutierrez, qui est devenue la première femme à remporter une spéciale du Dakar depuis Kleinschmidt, et Laia Sanz, qui détient le meilleur résultat par une femme en moto au Dakar, une neuvième place. en 2015. Gutierrez était troisième parmi les UTV l’année dernière.
Les deux courent en parallèle dans Extreme E, une compétition de rallye de voitures électriques dans laquelle les équipes sont divisées en un pilote masculin et un pilote féminin. Gutierrez a bien fait : elle est la championne Extreme E 2022, aux côtés du légendaire Français Sébastien Loeb. Tous deux ont concouru pour l’équipe de Lewis Hamilton, le X44.

51 femmes au Dakar 2023
Cyclisme : Mirjam Pol (Pays-Bas), Sandra Gomez Cantero (Espagne), Kristen Landman (Afrique du Sud)
Voitures (pilotes) : Laia Sanz (Espagne), Andrea Lafarja (Paraguay), Magdalena Zajak (Pologne)
Voitures (Navigateurs) : Monica Plaza Vazquez (Espagne), Valerie Panagiotis (France), Tessa Rooth (Pays-Bas)
Prototypes légers (pilotes) : Cristina Gutierrez (Espagne), Annett Fischer (Allemagne), Camelia Liparoti (Italie), Dania Akeel (Arabie saoudite), Mashael Alobaidan (Arabie saoudite), Merce Martin (Espagne), Anja Van Loon (Pays-Bas) , Aliyyah Koloc (Emirats Arabes Unis), Pâmela Bozzano (Brésil), Patricia Pita Gago (Uruguay)
Prototypes légers (Navigateurs) : Annie Seel (Suède), Lisette Bakker (Pays-Bas), Delphine Delfino (France)
Camions (Navigateurs) : Marije van Ettekoven (Pays-Bas), Margot Llobera (Andorre), Susana Hernando Ines (Espagne), Syndiely Wade (Sénégal)
UTV de production (pilotes): Molly Taylor (Australie) et Rebecca Busi (Italie)
UTV de production (Navegadoras): Valentina Pertegarini (Argentine), Rosa Romero Font (Espagne), Giulia Maroni (Italie)
Classiques (pilotes) : Valentina Casella (Italie), Olga Rouckova (République Tchèque), Sandra Riviere (France)
Classiques (Navigateurs) : Anne Galpin (France), Mercedes Montamarta (Espagne), Julie Verdaguer (France), Monica Buonamano (Italie), Jacobine Kamp-Noordsij (Pays-Bas), Corinne Berteloot (France), Audrey Rossat (France), Faiza Maillard (France), Magali Barlerin Simonot (France), Claire Deygas (France), Corinne Cupers (France), Sonia Ledesma Gomez (Espagne), Alexia Giugni (Italie), Lidia Ruba (Espagne), Simona Morosi (Italie), Marie -Noelle Malsergent (France) et Andrea Cadei (Italie)

Des véhicules conduits par des équipages 100% féminins
Cyclisme : Mirjam Pol (Pays-Bas), Sandra Gomez Cantero (Espagne), Kristen Landman (Afrique du Sud)
Prototypes légers : Annett Fischer (Allemagne)/Annie Seel (Suède) et Merce Martin (Espagne)/Lisette Bakker (Pays-Bas)
UTV de production : Rebecca Busi (Italie) / Giulia Maroni (Italie)
Classiques : Valentina Casella (Italie)/Monica Buonamano (Italie)

45ème édition du Rallye Dakar
8 549 km de parcours total. Les spéciales totalisent 4 706 km
(Date / lieux / journée totale / spécial)
Prologue : 31/12 – Camp de la mer – 10km / 10k
01/01 – Zeekamp -> Zeekamp – 603 km / 368 km
02/01 – Campement marin –> Al-‘Ula – 590 km / 431 km
03/01 – Al-‘Ula –> Ha’il – 669km / 447km
04/01 – Haïl –> Haïl – 573 km / 425 km
05/01 – Je vous salue Marie –> Riyad – 646 km / 375 km
06/01 – Riyad –> Al-Dawadimi – 861 km / 333 km
07/01 – Riyad –> Al-Dawadimi – 639 km / 472 km
01/08 – Al-Dawadimi –> Riyad – 722,41km / 407km
01/09 – Repos – Riyad
10/01 – Riyad –> Haradh – 710 km / 346 km
11/01 – Haradh –> Shaybah – 623 km / 114 km
12/01 – Shaybah –> Quartier Vide – 426 km / 275 km
13/01 – Quartier Vide –> Shaybah – 375 km / 185 km
14/01 – Shaybah –> Al Hofuf – 669 km / 154 km
15/01 – Al Hofuf –> Dammam – 414 km / 136 km