O Le Français Cyril Abiteboul, qui dirige l’équipe de rallye de Hyundai, affirme que le sport « ne doit pas stagner » et continuer à développer « l’intérêt du public », comme l’a fait la Formule 1 ces dernières années.

« Je ne pense pas que le WRC (Championnat du Monde des Rallyes) doive être transformé en Formule 1, et en fait je pense que des erreurs ont été commises dans un passé récent pour essayer de copier la F1. Nous devons trouver notre propre histoire. Nous avons pour trouver notre propre histoire. ne peut pas continuer à stagner. Il est très important que l’intérêt public se développe », a déclaré le responsable de Hyundai lors d’une conversation avec l’agence Lusa.

Le Français de 45 ans, qui fera ses débuts cette saison à la tête de Hyundai, après avoir été directeur de l’équipe de Formule 1 de Renault entre 2014 et 2020, a admis que ce défi de développer la modalité était l’un des facteurs qui l’ont conduit à amené à accepter le dessin. de la marque sud-coréenne.

« Comme en Formule 1, j’aimerais emmener ce sport dans une nouvelle direction. Le WRC doit continuer à évoluer, car le potentiel est énorme », a répété Cyril Abiteboul, à la veille du départ de la 56e édition de la Formule 1. Rallye du Portugal.

Interrogé sur les différences entre diriger une écurie de Formule 1 et une structure de rallye, Abiteboul a admis que sa mission actuelle nécessite plus de temps.

« La grande différence, je dirais, c’est l’élément temps. Dans les week-ends de course, les journées sont très longues. Il y a beaucoup d’heures de travail, mais en une seconde, tout peut mal tourner. C’est un sport très difficile, car les plus petits une erreur peut avoir de graves conséquences », a-t-il analysé.

Le directeur de l’équipe de rallye Hyundai a reconnu que dans cette discipline, l’accent est « davantage mis sur le pilote et pas tant sur la technologie », mais que la discipline dépend toujours du « grand travail de l’équipe ».

Le Français s’est donc montré très motivé par son nouveau défi, soulignant qu' »au final, tout se résume à gérer et à donner des émotions aux gens ».

« Nous sommes une équipe complexe, avec une administration sud-coréenne, un directeur français, un siège social en Allemagne, mais avec seulement 15 % d’employés allemands. Nous avons une structure multiculturelle et j’aime beaucoup construire ces ponts entre des personnes et des cultures différentes. continuer à avoir une main-d’œuvre qualifiée », a ajouté le directeur général de Hyundai.