« Brisa Concession Rodoviária informe que le 1er janvier 2023, le nouveau tarif de péage sur les autoroutes entrera en vigueur […]. Par exemple, 62 des 93 péages appliqués en classe 1 (67% du total) seront mis à jour », a indiqué la compagnie dans un communiqué.

Selon la même note, compte tenu des axes principaux, il y a une augmentation de 1,10 euros sur l’A2 — Lisbonne/Algarve et de 1,05 euros sur l’A1 — Lisbonne/Porto.

Sur l’A6 — Marateca/Caia l’augmentation est de 0,60 euros, sur l’A3 — Porto/Valença de 0,40 euros, tandis que la traversée de l’A4 — Porto/Amarante coûte 0,15 euros supplémentaires. l’année.

Quant aux principaux axes urbains (classe 1), il y aura une majoration de 0,10 euros sur l’A5 — Lisboa/Cascais et sur l’A9-CREL.

A partir de janvier, le péage (classe 1) sur l’A2 — Sous-section Fogueteiro/Coina et l’A3 — Sous-section Maia/Santo Tirso coûtera 0,05 euros supplémentaires.

Les tarifs, également pour la classe 1, sur l’A1 — Sous-section Alverca (A1/A9)/ Vila Franca de Xira II, A5 — Lisbonne/Oeiras, A1- Sous-section Vila Franca de Xira II/ Vila Franca de Xira I, A1 — La sous-section Espinho (IC24)/Carvalhos et l’A4 — La sous-section Ermesinde/Valongo reste inchangée.

Les péages augmenteront de 4,9% à partir de janvier, a annoncé le ministre des Infrastructures de l’époque à l’issue du Conseil des ministres du 22 décembre, compte tenu de la solution qui était envisageable et qui est désormais qualifiée d' »équilibrée ».

« Il était clair pour nous qu’une augmentation de 9,5% et 10,5% était insupportable, mais il y a aussi des contrats et des responsabilités […] et nous avons essayé de trouver une solution équilibrée qui permettrait une augmentation moindre », a déclaré Pedro Nuno Santos.

Par exemple, à partir du 1er janvier, les péages augmenteront de 4,9 % au détriment des usagers. Au-dessus de cette valeur, a-t-il précisé, « 2,8% seront à la charge de l’Etat et le reste, jusqu’à 9,5% ou 10,5%, sera à la charge des concessionnaires ».