La Seconde Guerre mondiale a démontré le besoin de chars lourds. Des chars lourds mais rapides pouvaient gagner une bataille en un éclair.

Cela était évident au début de la guerre lorsque les Allemands lancèrent la « guerre éclair » avec les chars de Heinz Gunderian et surprirent les Alliés en occupant la Pologne, les Pays-Bas et la France en peu de temps.

Cela était évident vers la fin de la guerre, lorsque les chars soviétiques ont dissous les chars allemands à Koursk, ouvrant la voie à partir de là à la contre-attaque massive qui a stoppé la chancellerie hitlérienne.

Selon les analystes de la guerre moderne, les chars sont nécessaires à son comportement. Bien qu’ils aient maintenant des ennemis mortels (pas comme les mines et les bazookas dans le passé), mais des hélicoptères et des drones.

Pays de l’UE

La Grèce possède les chars les plus actifs de tous les pays de l’Union européenne, selon globalfirepower.com. Un total de 1 243, suivi de la Pologne avec 863, la Bulgarie avec 410, la France avec 406, etc. L’Allemagne, l’Italie et la Grande-Bretagne (qui n’est plus membre de l’UE) ont chacune 200 à 250 chars.

Dans le monde

La superpuissance dans les chars du monde entier est la Russie avec 12 420. Il est suivi par les États-Unis avec 6 612, la Corée du Nord avec 5 895, la Chine avec 5 250, l’Inde avec 4 614. À 9 heures^la position est la Turquie avec 3.022 et à 18^la Grèce avec 1 243

Dans les dernières positions (plus de 100) se trouvent la Moldavie avec 10 chars, la Macédoine du Nord avec 10 chars et la dernière est la République centrafricaine avec 3 chars.

Les données se réfèrent uniquement aux réservoirs (MBT). Ils comprennent les véhicules de transport de troupes non blindés (TOMP) et les véhicules blindés de combat (TOMA).